Chiedo consiglio prima di fare danni...
Se decidessi di accorciare la leva del cambio di più o meno 5 cm circa, farei una porcata tipo bestemmiare in chiesa o è accettabile come modifica?

La mia gamba destra proprio non ci sta....

------Direi che è una modifica che negli anni della nostra giovinezza si faceva abbastanza di frequente. Si faceva per emulare le vetture sport dell'epoca che lo avevano assai corto, ma anche per diminuire sensibilmente la escursione della leva del cambio. Si toglieva il pomello , si tagliava via il pezzo filettato o qualcosa in più e si rifaceva il filetto mentre due amici "nerboruti" (oggi si direbbe "palestrati") trattenevano con due chiavi a pappagallo la leva immobile, dopo aver tolto entrambi i sedili. Comunque se la gamba destra non ci sta, il motivo è perchè o sei lungo oppure guidi troppo avanti. Prova prima allungando le gambe, cioè arretrando il sedile.

Sedile tutto indietro!

...e poi sono alto quasi 2 metri!

-----Attento perché quando il sedile arriva a fine corsa, può retrocedere ancora di circa 5-6 cm, basta disporre in orizzontale il dente verticale di forma quadra, che costituisce il di fermo sulla parte fissa, sollevando del tutto la levetta per spostare il sedile, fai passare oltre il dispositivo di blocco ed il gioco è fatto. Poi sulla parte anteriore della guida fissa che rimane scoperta fai un forellino da 2,5-3 mm appena inizia lo scorrevole ed inserisci una piccola coppiglia, così il sedile non scorrerà avanti in frenata. Buon anno, Adriano

Bene, anzi male... Ho fatto la prima cazzata.

Chiedo aiuto agli amici del forum per risolvere un problema.

La storia è la seguente:
sul sito di Nanni vedo una leva cambio corta che non mi dispiace

http://www.fiat500sport.com/accessori-s ... -0041.html

decido di acqustarla.

A parte che mi arriva a casa una leva che non è come quella in foto, ma comunque provo ad installare l'articolo.

Per procedere all'installazione della suddetta leva bisogna segare la leva originale e lasciare un mozzicone di circa 4 cm nel quale si innesta la leva di Nanni.

Preso dalla fiducia, eseguo.

La leva di Nanni si fissa tramite una (chiamiamola) boccola che viene stretta mediante una vite collegata al pomello.
In parole povere al pomello è fissata una barra filettata che scorre lungo la leva di Nanni e si avvita alla "boccola" che così facendo si stringe sul mozzicone della leva cambio originale.

Il bello viene ora: la "boccola" alla base della leva, che si infila sul mozzicone di “leva originale” è più stretta di diametro rispetto alla leva originale.
Facendola sforzare un po’, essendo conica, entra un paio di centimetri, ma una volta installata la leva Nanni e avvitato il pomello, la boccola ha molto gioco e non è per niente sicura.

Allego disegno esplicativo e spero nella creatività del forum per aiutarmi.

------Copri bene la cuffia cambio ed il coperchio del tunnel, stacca un polo della batteria e torna a saldare il pezzo di asta che hai tagliato e lascia tutto com'è. Le bugie hanno le gambe corte : tu hai giustificato l'abbassamento della leva col fatto che il tuo ginocchio destro va ad appoggiarvisi contro; ma secondo te sostituendo il pezzo tagliato con la "protesi "Nanni hai risolto? O era solo per mettere una leva più sportiva? Oppure se ti piace quella "protesi , saldala da sotto sul moncherino che hai lasciato. Io sono per la prima soluzione però; ed un'altra volta, prima di tagliare una leva del cambio , prova la installazione di ciò che ordini a Nanni su un pezzo di tondino con lo stesso diametro della leva cambio, provando se il dispositivo di fissaggio vada bene o no. Da anni sento dire che Nanni non sempre vende componenti funzionanti.

Dunque domani si salda... La leva Nanni è in effetti più corta e il ginocchio ci sarebbe stato.

-----Allora scusa : Accorcia il pezzo tagliato della leva alla stessa misura della leva Nanni e; risaldandola diverrà più corta, risolvendo così il tuo problema. Ise juste ?

Justissime!