Alla fine dove la monti? Sulla tua?

no la monto su quella con cambio sequenziale .. anzi già montata e provata su strada..... favolosa ! ripeto unico difetto ... il prezzo

Pipo ha scritto:Febo e tutti quelli che seguono le gare del Campionato Minicar sanno che quest'anno l'utilizzo dello scarico di Galassetti è stato pressocchè generalizzato. Permette inoltre di non installare il silenziatore aggiuntivo. Molti utilizzano un sistema ancor più elastico di questo mostrato da Febo (che è quello fornito da Galassetti) proprio per smorzare le vibrazioni. Come si nota il livello delle finiture è notevolmente più elevato, d'altronde è un produttore di scarichi moto... Piuttosto, mi sarei aspettato un impegno maggiore nella ricerca di qualche db in meno
Se riuscisse a fare uno scarico performante e silenzioso sarei anche disposto a spenderli tutti quei soldi...
Quando correvo con la CBR600 il mio scarico era, a detta di tutti, il più performante ed il meno rumoroso, un Termignoni

pipo sono perfettamente daccordo con te, l'eccessivo rumore non sempre porta cavalli in più, per esempio quest'anno la Ducati nelle ultime gare ha sostituito gli scarichi Termignoni (con cui ha un contratto di sponsorizzazione tecnica)completamente aperti con degli Akrapovic molto più silenziosi ha guadagnato sia in cavalli e guidabilita' . A mè piacciono pure gli scarichi Galassetti tempo fa' dedicai un post a tutti gli scarichi realizzati dalla Galassetti, Fredali li usa da moltissimo tempo, però non mi piace molto il loro prezzo, in poche parole il rapporto soldi spesi/cavalli guadagnati non è ottimale, una buona Cecam ad alto rendimento costa sui 250 euro per la Galassetti ci vogliono sui 500 e la differenza se tutto va' bene e per un paio di cavalli in più, bè sui motori da corsa anche due cavalli sono fondamentali, ma per uso strada non ne vale la pena, pero' se uno vuole il top ed ha il portafogli bello gonfio allora non è un problema

Prima di dire la mia, preferirei un riscontro al banco rispetto alla vecchia marmitta!!!

Non torno a spendere 70 euro per il riscontro su banco prova per aver cambiato solo la marmitta posso dire con certezza che rende di più. L'auto ha guadagnato almeno 200 giri rispetto all'altra marmitta ed il rumore è più bello. Gli altri parametri sono rimasti pressochè identici, mi riferisco a ripresa, coppia. ecc però, cosa non da poco per un motore super elaborato i giri sono aumentati quindi posso dire che oltre all'estetica la marmitta è di categoria superiore

Le galassetti sono bellissime ma il prezzo!!!
Scusami Febo rispetto a quale marmitta hai fatto il confronto? hai detto di aver ottenuto 200 giri in più con questa.. ma erano simili le due marmitte come collettori, silenziatore..?

Si l'altra marmitta era quella che c'era quando ho fatto il video e la prova sul banco. Sempre una marmitta da corsa presa anni fà da Gozzoli tubi da 40mm scarico diretto.

Febo, visto che hai un rapporto con Galassetti, perché non gli chiedi di fare uno scarico più silenzioso e di simile tecnologia? Io sarei il primo a pensarci

Già fatto ha detto che la botte piena e la moglie ubriaca non si può avere. (è un detto che stà naturamente a significare che inevitabilmente in qualcosa si deve cedere) Se la vuoi silenziosa la fanno già da tempo per i motori stradali o poco elaborati ma se vuoi il massimo del rendimento la marmitta è quella che ho già acquistato. Ora ho ordinato un bd killer apposito che metto in occasione di spostamenti urbani

...una risposta quantomeno ovvia
a questo punto metto il db killer alla mia ciarcelluti

Non è che la Galassetti sia inferiore a quella che fà Fredali (anzi quella di Fredali costa meno e rende uguale) ma la Galassetti è per chi ama avere la "firma" sul prodotto. Poi ognuno la pensa come crede.

a 'sto punto la dico tutta. io di esperienze con i costruttori di scarichi né ho davvero abbastanza (chi mi conosce può immaginare...). Con tutto il rispetto per il lavoro di chiunque, non stiamo parlando, di costruttori blasonati del tipo Termignoni o Akrapovic. Piuttosto è l'unico costruttore di scarichi da moto che stà facendo qualcosa per il 500; è certo meglio, quantomeno esteticamente, degli altri disponibili per il bicilindrico. Pertanto o s'impegna a far qualcosa che faccia realmente la differenza sia sotto l'aspetto prestazioni che livello sonoro o, PER ME, sta bene in magazzino

Pipo, la vedo dura sul livello sonoro, visto anche il percorso breve!!! Purtroppo!!
Come si dice dalle nostre parti... "O canti, o porti la croce"
Tanto di cappello a chi si impegna a studiare e realizzare scarichi per le nostre bicilindriche... Ma trovo impensabile pagare uno scarico 450/500 € costo nettamente superiore ad un "doppio" terminale per un Ducati Monster della stessa casa...
Attenzione.. Non è una critica allo scarico!!!
Io penso che ci siano scarichi alla pari con costo nettamente più basso!!!
Anche la cecam stessa ha prodotto altri due modelli nuovi... Sarebbe interessante provare più scarichi sullo stesso Motore, al banco per vedere quale effettivamente rende meglio, anche se mi rendo conto che ogni motore ha bisogno del suo scarico!!!

Chiuritusu, vuoi mettere l'effetto Placebo

Complimenti per l'acquisto Febo.. Mi piacerebbe però sentire il sound per fare il confronto con la Cecam