il dellorto da 28 "lavorato e modificato" và meglio del FZD prove fatte su strada. Ovvio che se lo metti cosi come si trova e cambi solo i getti và meglio FZD

cosa intendi per "lavorato e modificato" ? oltre allargare il diffusore che altre modifiche si possono fare?

tantissime... anzi quelle di allargare il diametro della farfalla ed il diffusore sono le meno significative

ragazzi scrivo qui per non aprire un altra discussione;ma nel weber 28 è possibile modificare il diffusore da 23 a24 ? perché non è estraibile

Io sul mio ho fatto cosi:Tolto farfalla con relativo alberino,tolto il centratore,ora hai tutto libero.
Ho applicato un tampone al trapano con relativa tela smeriglio,con un po' di manualita' il lavoro riesce bene,sembra fatto in rettifica.

Capito. ..per sicurezza prima proverò su una vecchia carcassa che ho

Luigi poi a livello di getti oltre a quello max hai fatto altre modifiche?

Max 125,freno aria 215,mi sembra,comunque è la configurazione originale del 126(594cc)

Il 650 ha max 115 e freno aria 190

Ma sul weber 28 la regolazione del galleggiante a quanto va fatta sempre a 7mm ?

io dopo varie prove sono sui 15mm apertura massima,e 10mm minima.

Alex695ss ha scritto:Il 650 ha max 115 e freno aria 190

Esatto,e il 126 prima serie(594cc)dovrebbe avere quelli che ho detto sopra(non sono sicuro al100X100)

Lianca ha scritto:io dopo varie prove sono sui 15mm apertura massima,e 10mm minima.

Luigi non è un po bassino il livello a 10? Forse ti perdeva benza da sopra? Ma in origine che misura deve avere?

Febo ha scritto:il dellorto da 28 "lavorato e modificato" và meglio del FZD prove fatte su strada. Ovvio che se lo metti cosi come si trova e cambi solo i getti và meglio FZD

Febo , io ho un motore 126 594cc come mamma lo ha fatto con un weber 28 posseggo pure un dell'orto frg 28 che getti dovrei monatare ?
quanto guadaqnerei in prestazioni ?

Se cambi solo i getti non guadagni quasi nulla, se vuoi che il carburatore renda bene (molto bene) devi fare tutte le modifiche del caso (alcune le conosco altre no) personalmente mi rivolgo ad un mio amico ex carburatorista di vecchia generazione che provvede a "modificare" i dellorto da 28 con ottimi risultati. Nel forun è stato già tutto ampiamente discusso, chi lo ha fatto è rimasto sempre soddisfatto. Io personalmente ne ho montati tantissimi sempre con ottimi risultati in motori di qualsiasi cilindrata