Potrebbero essere della Nova , costruiva modifiche per la 500 e 126 .
L'importante è controllare bene le tolleranze e la validità dei segmanti...per il resto vanno benissimo .

Zio Peppo ha scritto:biagio, ma sei di belmonte?

we peppe nono sono di sant'ambrogio sul garigliano,stesso paese di antonio81!!!!!

dai da ke qualche volta verro' a trovarti e venire a vedere il tuo mostriciattolo

Rikferrari ha scritto:Potrebbero essere della Nova , costruiva modifiche per la 500 e 126 .
L'importante è controllare bene le tolleranze e la validità dei segmanti...per il resto vanno benissimo .

grazie rik

infatto credo che questi pistoni andrebbero bene con un cilindro nova che ho io con altezza 90 e per badì 500, devo trovare la coppia se riesco..
se non ricordo male, i pistoni da 70 con tassello dovrebbero essere nova ugualmente, guarderò la conchiglia del pistone per vedere bene

Io sinceramente credo di utilizzarli su cilindri 77 panda 30

Biagio, domani ti posto il cilindro nova h90 diametro 77, io ho intenzione di trovare la coppia e fare un motore con i pistoni panda30

ok zio. aspetto le foto

biagio, ecco le foto del cilindro....
quello più alettato è il nova mentre l'altro è il lavoro di questa mattina, cilindro panda30 con riporto alettato da cilindro 126 spaccato per renderlo simile al nova
mi auguro che siano di gradimento

Io ho questo.

Saluti, Piero.

É simile al mio gepcar, altezza e diametro sono gli stessi anche il piano dove chiude la guarnizione e 2 gole ma cambia l'alettatura, che ditta é il tuo?

Zio Peppo ha scritto:... che ditta é il tuo?

Non lo so, fa parte della rumenta ereditata con la macchina...e purtroppo è figlio unico.

Saluti, Piero.

questi i miei cilindri da 77 mm altezza 90 mm , completi di pistoni

Gepcar, sei nelle mie stesse condizioni, io per il momento ho risolto così, credo che avrò problemi per in raffreddamento per la diversa natura dei cilindri ma tanto il motore è mio per la F.
Paolo80, belli questi cilindri, una ottima base per una bella elaborazione, i tuoi cilindri a differenza dei nostri mi sembrano di recente costruzione su base panda 30 come il mio modificato e mi sembrano già pronti per essere chiusi senza guarnizione teste, ma il risultato è quello che conta e cioè utilizzare dei cilindri senza distanziale su badi 500

scusate ma ke differenza c è tra i due kit...

Biagio, come differenza nulla, tutti i cilindri qui sono h90 diametro 77 solo che quello mio e di gepcar sono vecchia generazione e molto più probabilmente di costruzione NOVA come i tuoi pistoni mentre presumo che il secondo kit è più recente come costruzione e quindi è abbinato a pistoni panda o 126 ma in termini di resa non cambia nulla