Pi69 ha scritto:Che trasduttore ha ? strumento ?

Il trasduttore lo devo individuare...se c'è. Domani ravaniamo e/o inseguiamo i cavi.
Marca VDO.


Saluti, Piero

Quell'intermittenza arriva da un WW maggiolino 12V post 1967

Duecanne ha scritto:Quell'intermittenza arriva da un WW maggiolino 12V post 1967

...e bravo, così sono capaci tutti, vogliamo sapere il numero di targa della donatrice... che forse ha dato anche il carburatore.
Poi girandoci attorno ho scoperto un altro upgrade.
Purtroppo il trasduttore non c'è che, da dove finisce il cavo, era sul filtro olio.
Con il filo in aria lo strumento va a fondo scala; con il filo a massa va a zero...è meglio staccare il positivo sullo strumento ?

Saluti, Piero.

Gepcar ha scritto:è meglio staccare il positivo sullo strumento ?

Saluti, Piero.

Si... eventualmente ripristini una volta trovato il trasduttore i cerchi son della 126 ?

Pi69 ha scritto:

Gepcar ha scritto:è meglio staccare il positivo sullo strumento ?

Saluti, Piero.

Si... eventualmente ripristini una volta trovato il trasduttore i cerchi son della 126 ?

mmh...e mò che caratteristiche dovrà avere stò cazzillo..
I cerchi sono certamente 126.


Saluti, Piero.

Ma dico io..... dopo 20 anni che l'hai tenuta in garage ora cerchi di risolvere due problemi al giorno ?
Non sono sicuro che all'epoca seguissero degli standard, domani controllo se ho uno strumento della vdo per fare qualche prova nel frattempo al tuo scattagli una foto

Pi69 ha scritto:... nel frattempo al tuo scattagli una foto

Scala 0-5...

Saluti, Piero.

Ahahahahaha,ce l'ho anche io,abbinato al devio 126, quel relè lo fa la hella....