Scusa la tardiva rispostaSpol ha scritto:Perdonami, Doibaf, mi spieghi come fai a mettere la frizione a cambio montato
Non intendevo dire di cambiare la frizione senza perlomeno scostare il cambio, magari si potesse!
Volevo solo porre l'attenzione, visto che sono stati ricordati i problemi di centratura del disco per farlo entrare nel millerighe del coassiale, sul fatto che il cambio del 500 ha una generosa finestra che permette di montare il complessivo della frizione anche dopo aver imboccato la punta del coassiale dentro l'apposita boccola dell'albero motore, a patto di lasciare la campana lenta rispetto al motore. In questo modo, anche se ci vuole un po' più di tempo, si hanno ridottissimi problemi di imbocco.
Spero di essermi spiegato.
doibaf