Fabiom1955 ha scritto: Facile ed economico

infatti ci sbatto la testa da qualche annetto ma per scaramanzia preferisco non parlarne

Buon lavoro

pi69 la ducati ha i cilindri a l

Pi69 ha scritto:Teo95, la ducati ha quella sequenza degli scoppi...

sicuramente sono un'ignorante ma ho specificato "sequenza degli scoppi" che sarebbero i tuoi famosi scoppi ravvicinati che a sua volta si dividono in 4 configurazioni ... beh in un caso la sequenza è identica al motore ducati pur avendo quest'ultimo i cilindri disposti a squadro

allora non capisci,quella configurazione sequenza degli scoppi è adatta per motori ad alto numero di giri,tipo il ducati,per motori come quello della 500 che non deve tirare in alto ma essere molo elastico quella sequenza degli scoppi è inutile,non ho detto che non serve a niente fare un albero cosi ma su un motore come quello della 500 porterebbe solo svantaggi
ps per favore,parliamo con calma,non serve a niente far nascere un altra discussione come quella con ngracing

Teo95, è buona norma informarsi prima di intervenire... sono stati postati i link specifici alle discussioni ma noto con dispiacere che non ne hai fatto tesoro
Quello che hai scritto è errato come posso capirti ?
Ducati ha quella sequenza perchè obbligata dalla disposizione dei cilindri
stop motori di tale famiglia "girano sia bassi che alti "

guarda che scrivendo cosi dai ragione a me,forse non hai capito bene cosa volevo dire