100x5 ha scritto:Oggi ho cercato ricambi sul web per la mia sgommina.
In particolare ho visto i siti di: axel gerst, passione500, julcar, ricambi500 e 500maniabiz, consideando anche lo sconto da iscritto.
Volevo chiedervi se conoscete questi venditori (di alcuni ho già letto), se sono affidabili e se i prodotti che vendono sono di buona qualità.
Intendo qualità / precisione dei lamierati e la qualità nel tempo di gomme e guarnizioni.

Io ho acquistato da Passione 500,dai lamierati,alle guarnizioni, parti motore, tutto tutto insomma per rimettere a nuovo la mia 5ina
mi fa il 15% di sconto su importi over 500 €
spedizione rapida,persona molto disponibile

ok puoi montarli su 650

Ieri e oggi ho smontato la meccanica e ora vorrei preparare il girarrosto, per poi poterla spostare con facilità.
Il problema maggiore è la mancanza di spazio
Ho trovato il gommino del supporto motore (dietro), schiacciato e di conseguenza i leveraggi in alluminio facevano leva uno sull'altro. Risultato,il piccolo si è crepato. Fortuna me ne sono accorto, lo salderò e tutto torna a posto.
Oggi preparo tutti i carterini ed i tapazi per farli sabbiare e verniciare a polvere, mi serviranno fra un anno ma almeno libero un poco di spazio in garage.

si parte sempre cosi poi non vedi l' ora di terminala buon lavoro

Iniziano le modifiche, ecco il serbatoio con il raccordo per il rabbocco dall'esterno.


Oggi sono andato a prendere un sacco di pezzi che avevo portato ad impallinare.
Sorpresa, lavoro incompleto su molti e appena iniziato su altri. Ho quindi preso pezzo per pezzo e li ho ripassati con la spazzola rotante. Alcuni su consiglio di mio fratello, li ho spruzzati con questo convertitore.


Ora mi trovo con i pezzi neri ma non sembra un trattamento molto ben ancorato come letto sulla confezione.


credo che per togliere anche le ultime tracce di ruggine mi convenga rifare l'impallinatura ai 4 pezzi mezzi peggiori e quindi farli finalmente verniciare a polvere.


Voi cosa ne pensate, cosa fareste

Foto troppo grandi, ecco il serbatoio con la modifica.



Un'altra donanda. Ho provato a togliere i "gommini-semiblok" dai trapezi posteriorei, usando una boccola apposita fatta sul tornio, spingendola a mo di pressa sulla morsa. Ovviamente sul lato opposto ho messo una boccola più grante. Ebbene, sembra saldata. E' normale che siano cosi dure? Domani provero con una pressa da meccanici

si e normale. io ho rotto la parte interna e poi con una lama di sega ho intaccato la parte esterna del silentblock e poi lo tolto. invece x inserilo ho fatto latua stessa operazione soltanto che ho riempito di grasso

Pino

figurati siamo qui a darci una mano

Ti consiglio di rimuovere subito il Ferox
che hai spruzzato sui pezzi, perchè non
è adatto. Risana a fondo la varie tarlature
e vai di epox, dopo puoi riverniciare. Solo
così potrai dormire sonni tranquilli.
Ciaoooo

Sono un principiante, ma non avevo mai visto un serbatoio con il raccordo per il rabbocco dall'esterno. E non ricordo nessun Cinquino con uno sportellino laterale.

Per il ferox, ho deciso di riportare quei pezzi a far sabbiare nuovamente, e poi verniciatura a polvere.
Il rabbocco carburante esterno l'hò visto solo sul cofano sulla verticale del tappo serbatoio sottostante.
Sulla sgommina lo farò nei pressi dell'angolo inferiore destro del parabrezza, probabilmente tagliando un piccolo spicchio sul bordo del cofano.
vedrò più avanti..

Oggi ho finito di costruire il girarrosto con manovella per la sgommina
http://www.youtube.com/watch?v=aeWKX_uK ... e=youtu.be




Dondola un poco ma credo proprio che il suo ottimo funzionamento mi ripagherà del tempo speso per costruirlo.
Cosa ve ne pare?

Bravo Sandro e complimenti!

dondola anche perchè la macchina è ancora molto montata, dovrai usarlo solo per la scocca nuda
comunque è venuto bene e funziona a dovere