500 Destroso P30 Sinistroso...

grazie Luca, ma stupidamente ho fatto la domanda quando ho visto la frecce sul supporto del motorino ho capito che prima di chiedere bisogna sempre guardare comunque il motorino è giunto al termine e lunedi inserisco le foto con una piccola e semplice guida per poi chi vuole riprodurlo

Drago, Domandare è lecito Il peggio sarebbe stato, se non l'avessi fatto
Buon Montaggio

Magari dico una Boiata... ma collegando al contrario i fili del motorino panda(- al + e + al -) il motorino non dovrebbe girare al contrario?!

oggi ho finito il motorino d'avviamento e dopo prove fatte il senso di rotazione lo da' l'indotto interno e cambiando la polarita' non inverte niente.. domani inserisco foto e commenti per poterlo ricreare

Ciao ragazzi, come promesso eccovi le foto di come trasformare un motorino a corda in accensione a pulsante o a chiave...spero che questa cosa che ho fatto sia gradita a tutti per l'attenzione

se funziona, non ho dubbi, la trovata è ottima, sai in quanti ti copieranno l'idea
BRAVO

Drago, Fantastico dovrebbe funzionare alla grande sempre che hai eliminato la molla di ritorno originale del motorino.

L'unico neo a mia esperienza è che il cursore della solenoide è soggetto a sporcarsi di polvere e con il tempo farà fatica a scorrere, diff. quando si revisiona un motorino d'avviamento con solenoide è sconsigliato dare del grasso sul cursore proprio xche diventa lento a muovere, ma dare una leggera pennellata d'olio fine tipo di vasellina.

Si Maurizio l'ho eliminata come avevi osservato tu pochi post fa ti garantisco che funziona benissimo perche' l'ho provato a banco con la batteria.comunque grazie dei complimeti....e se ci sono domande in merito sono a completa disposizione di tutti

Bella idea, ma penso il problema sia proprio la forza necessaria, specialmente nei momenti in cui l'ingranaggio del motorino si sormonta un attimino con il dente del volano, sai quando si sente la leva più dura del solito. Forse converrebbe dividere le cose il contatto elettrico farlo con un relè e solo il movimento del pignone farlo a bobina. Boh forse ho detto una cavolata Ditemi

Therrj ha scritto:Bella idea, ma penso il problema sia proprio la forza necessaria, specialmente nei momenti in cui l'ingranaggio del motorino si sormonta un attimino con il dente del volano, sai quando si sente la leva più dura del solito. Forse converrebbe dividere le cose il contatto elettrico farlo con un relè e solo il movimento del pignone farlo a bobina. Boh forse ho detto una cavolata Ditemi

Si questa osservazione mi stava sfuggendo anche a me, diff. se noti l'alberino dei motorini d'avviamento con solenoide noterai che non è liscio come quello della 500 ma ha una sorte di vite che serve x far si che il pignone quando scorre verso la corona inizzi a girare in modo che le dentature s'incontrino sempre, anche se i denti del pignone e della corona sono leggermente smussati.

Sicuramente e' tutto da perfezionare e le idee sono per far crescere i progetti

Drago ha scritto:....e se ci sono domande in merito sono a completa disposizione di tutti

Marco alla fine com'è andata ? l'hai montato definitivamente, rodaggiato ecc. ecc. sono curioso e interessato

Azz.. Bravo Marco...
Maurizio tu parli dell'avvitamento del pignone durante la corsa dello stesso!!?
Si ora che ricordo quelli con solenoide pare che durante la corsa giri sull'asse... Si anche i denti del pignone, hanno un invito, per facilitare l'innesco... E dovrebberlo avere anche i denti del volano

Il motorino è finito e al banco funziona, ho da trovare una cuffietta come parapolvere per il perno del solenoide perchè se si inumidisce o si sporca non scorre molto bene. Luca ti dico di si il pignone è "smussato" per favorire l'inserimento del volano altrimenti sai che striciolare di dentini ,peggio di un diretto dato da roky balboa . Anche questo è un pezzetto che monterò in inverno insieme a tanta altra robina comunque tante grazie dei complimenti troppo buoni