kit revisione dell orto FRG 28

[Pellicola]

dove posso trovare unlink con il manuale illustrato dove poter vedere ove inserire correttamente i vari or del kit revisione carburatore?
ho notato che nel kit che ho acquistato ci sono due or che avanzano, nel senso che una volta aperto il mio corburatore, ho controllato e quegli or non li vedo in nussun pezzo smontato
Inoltre avanza anche una guarnizioncina di carta un po spessa , farma di rondella

se qualcuno gentilmente mi puo aiutare

[doibaf]

La guarnizione di carta spessa va sotto lo scodellino che copre il filtro della benzine, ed è uguale al Dell'orto della vespa.
Riguardo agli oring in più, tieni presenrte che spesso i kit vengono unificati per vari modelli e avanza qualcosa...

doibaf

[Pellicola]

grazie mille Doibaf
molto probabilmete hai azzeccato, le dimensione potrebbero corrispondere, domani verifico

e postero anche la foto di come ho restaurato il Dell'Orto 28

[Markracing89]

Mi inserisco in questo post per chiedere delucidazioni sulla misura del livello del gallegiante per il Dell'Orto FRG 28.

Il galleggiante in questione una volta montato e messo il coperchio in posizione verticale non si presenta in piano come in altri Dell'Orto ma verso lo spillo è più ravvicinato. Mi chiedevo quindi dove bisogna misurare? Sul lato verso lo spillo oppure sul lato opposto?

Grazie.

[doibaf]

Con il coperchio verticale 6mm. Così mi hanno detto, ma la cosa importante è tener presente che in quel carburatore lo spillo ha una molla e per la misura del livello non deve essere compressa.
Dimenticavo: una sola rondella d'alluminio sul portaspillo.

doibaf

[Pino 76]

anche a me mi hanno detto cosi doibaf

[doibaf]

Mi raccomando notizie di come va, visto che i pareri che ho sentito sono discordanti Anch'io me lo sono procurato in ottime condizioni.

doibaf

[Pino 76]

buon lavoro

[Atomo27]

Oggi mi hanno regalato un FRG 28 e cosi mi sono imbattuto in questo argomento .
Reperire il kit mi ha un pò scoragiato.
Ma siccome sono uno smanettone mi sono chiesto ne vale la pena spendere soldi e tempo per revisionarlo o lo pulisco comunque ci faccio sotto una bella base in plexiglass e lo metto in bella mostra sulla scrivania??

[Markracing89]

Oggi mi hanno regalato un FRG 28 e cosi mi sono imbattuto in questo argomento .
Reperire il kit mi ha un pò scoragiato.
Ma siccome sono uno smanettone mi sono chiesto ne vale la pena spendere soldi e tempo per revisionarlo o lo pulisco comunque ci faccio sotto una bella base in plexiglass e lo metto in bella mostra sulla scrivania??

In effetti il prezzo del kit revisione per questo carburatore non è tra i più economici. Però se il carburatore non si presenta ovalizzato e l'alberino o le sue sedi non sono consumate allora vale la pena revisionarlo. Personalmente mi hanno sempre dato soddisfazione.

Marco

[Gentissi]

Spero di non essere bannato dal forum per questo post, solo che ho da un sacco di tempo un FRG28 revisionato e portato a 30 da Germani di Fidenza. Il carburatore è inutilizzato e ora non so che farmene, funziona perfettamente.

[Lianca]

Foto?
Metti sulla sezione vendo

[Atomo27]

Spero di non essere bannato dal forum per questo post, solo che ho da un sacco di tempo un FRG28 revisionato e portato a 30 da Germani di Fidenza. Il carburatore è inutilizzato e ora non so che farmene, funziona perfettamente.

Quanto ti è costato il tutto?
Nel sito di Germani si legge :la revisione € 100,00 con l'aggiunta di qualcosina si porta 30mm.

[Gentissi]

Mettetelo su voi che avete molti Post nel forum io non posso ancora!! Poi vi do le provvigioni!!

Circa un annetto fa avevo contattato Germani (io sono di Piacenza) per la distanza e comodità per consegnarlo, vedendo comunque che è un professionista. Non aveva carburatori per il 500 in casa, allora mi ha consigliato un FRG 28 (per una facile elaborazione stradale come disse lui) che poi avrebbe revisionato e portato a 30mm. Ho trovato un FRG su ebay a 115 euro se non ricordo male, l'ho fatto consegnare a lui da una mia amica, chiedendo di controllarlo prima di fare lavori vari per vedere se funzionava bene. Dopo 2 giorni mi dice che va perfettamente e si può lavorare e tarare. L'ha portato a 30mm, fatte le sue magie, pagato 150 euro.

L'ho montato e ho visto subito che aveva una regolarità sconosciuta al carburatore originale, e l'ho lasciato montato per circa 7-8 mesi. Adesso invece ho altri progetti, ho montato una camme presa dallo Zio Jo e vorrei vendere il carburatore.

Non posso pubblicare qui un annuncio di vendita, mi bannano! al massimo ci sentiamo in privato

[Gio Andreale]

Mettetelo su voi che avete molti Post nel forum io non posso ancora!! Poi vi do le provvigioni!!

Circa un annetto fa avevo contattato Germani (io sono di Piacenza) per la distanza e comodità per consegnarlo, vedendo comunque che è un professionista. Non aveva carburatori per il 500 in casa, allora mi ha consigliato un FRG 28 (per una facile elaborazione stradale come disse lui) che poi avrebbe revisionato e portato a 30mm. Ho trovato un FRG su ebay a 115 euro se non ricordo male, l'ho fatto consegnare a lui da una mia amica, chiedendo di controllarlo prima di fare lavori vari per vedere se funzionava bene. Dopo 2 giorni mi dice che va perfettamente e si può lavorare e tarare. L'ha portato a 30mm, fatte le sue magie, pagato 150 euro.

L'ho montato e ho visto subito che aveva una regolarità sconosciuta al carburatore originale, e l'ho lasciato montato per circa 7-8 mesi. Adesso invece ho altri progetti, ho montato una camme presa dallo Zio Jo e vorrei vendere il carburatore.

Non posso pubblicare qui un annuncio di vendita, mi bannano! al massimo ci sentiamo in privato

Franco perchè dovremo bannarti???
Penso che puoi mettere un annuncio di vendita nel mercatino.
Prima di pubblicarlo dovrà solo essere approvato...