scusate la banale domanda:

dove si trova l'interruttore degli stop?

la erre si riconosceva in modo particolare per l'interrutttore degli stop!
solo la erre lo aveva interno mentre tutte le altre lo avevano sulla pompa...

Alex, non si tratta di L !
...si tratta di una F prodotta nel 1972 .

Considerando la data di immatricolazione è stata prodotta nei primi tre mesi dell'anno, molto verosimilmente ancora nello stabilimento torinese.

si si scusa... volevo dire F...

la r ha il pulsante sul pedale mentre le altre versioni ce l'hanno sulla pompa

Ciao,
dal numero di telaio è una F, ....hai il numero 3.036.... io il 3.038...
E' sufficiente guardare nel sito del fiat500clubitalia (ma anche in giro per la rete), tra le informazioni tecniche trovi la corrispondenza del numero, e della serie, la "IX" in questo caso.
A quanto vedo è un po pasticciata (molto personalizzata) tra F L R: le tasche delle portiere ,il porta oggetti vicino al cambio, i sedili ed i tappetini della L, le ruote della R, a parte i 3 bottoni sul cruscotto (tipici della F, la R ne ha 2) il contachilometri ed il volante sono neri (come nella R) anziché essere grigi/beige (come nella F). Mancano le cromature sotto le portiere.
Se non sostituito, il contachilometri potrebbe essere stato verniciato.
Ha comunque un bel colore.

Gienvy66 ha scritto:,,,,,,,,,,,,secondo il mio parere e una 500 come si suol dire (pasticciata)
con vari pezzi di 5oo.

-----------quindi avevo ragione io
e la prima volta che mi capita

Tutti i rilievi sono giusti, il fatto principale
è che il 5ino è passato tra le mani di qualcuno
che tentando di rimodernarla ha solo "inciuciato"
il 5ino facendolo apparire com'è.
Propendo per la F ultima serie, ma con tanta
pazienza e una discreta disponibilità di
eurini, può venir fuori un bellissimo 5ino.

Esperienza vissuta (ò scarrafon).

è sicuramente una F, a meno che non abbiano sostituito il motore ed il fascione posterione dove si attacca il motore, ma la cosa mi sembra improbabile, (di solito avviene il contrario, per poter montare il motore del 126) non credo che qualcuno passi da un motore più grande ad uno più piccolo. molto pasticciata, con compnenti da R (carrozzeria, tachimentro), ed alcuni da L (interni)

a me sembra un mix O.o