Metodi ulteriori di raffrreddamento.

Messaggio da **Titta500** » 01.08.2007, 16:48

quindi è quella con le alette per tutto i lati....ottimo acquisto.

Messaggio da **Mirketto82** » 02.08.2007, 10:32

Esattamente!!

In aggiunta anche la prolunga per la pompa dell'olio, credo che migliorerà sensibilmente, altrimenti mi toccherà montare il radiatore dell'olio..

Messaggio da **Michele** » 21.10.2007, 22:59

c'è gente che monta la pompa della benzina elettrica e usa quella della benzina per far circolare l'olio su radiatori e spruzzatori (tipo quelli dell'alfa boxer) x raffreddare il cielo dei pistoni.

se avete notizie e foto postate pure

grazie michele

Messaggio da **500puma** » 21.10.2007, 23:53

Comunque il cofano non si deve mai tenere aperto dal lato di sopra, perchè il motore aspira aria dalla griglia cdel convogliatore quindi l'aria calda uscirebbe dal motore e rientrerebbe dal convogliatore, riscaldandolo ulteriormente !! :shock:

Messaggio da **Michele** » 22.10.2007, 0:14

Messaggio da **Michele** » 22.10.2007, 0:16

sto facendo provo tecniche

Messaggio da **Titta500** » 22.10.2007, 18:03

500puma ha scritto:Comunque il cofano non si deve mai tenere aperto dal lato di sopra, perchè il motore aspira aria dalla griglia cdel convogliatore quindi l'aria calda uscirebbe dal motore e rientrerebbe dal convogliatore, riscaldandolo ulteriormente !! :shock:

non sono proprio d'accordo.....perchè una volta in movimento l'aria calda non rientrerebbe nella griglia. L'apertura del cofano (sopra o sotto ) è solo una questione di bellezza.....Secondo Me!!!!!! Io sui miei 5ini l'apro sotto di 10 cm...

Messaggio da **500puma** » 22.10.2007, 21:04

Però ci sarebbe anche da dire che la macchina non è sempre in movimento!!!Quindi è si una questione di bellezza estetica, ma è consigliabile aprilrlo di sotto...Anch'io nella mia l'ho alzato di una decina di cm...

Messaggio da **Skitikkio** » 25.10.2007, 19:46

e cosi? guardate il video sotto indicato nella firma