Abarth595esse-esse ha scritto:veramente bellissima,complimenti!
una tatra nelle condizioni della tua quanto può valere indicativamente? ho cercato negli annunci ma non ne ho trovato nemmeno una in vendita per farmi un idea. mi piacerebbe prenderne una da restaurare...

le trovi qui, il prezzo in Corone dividilo per 25 ed hai il prezzo in euro

http://www.sauto.cz/osobni/detail/tatra ... oFrom=list

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ciao

Giampaolo.Malacri ha scritto:Ciao Abarth595esse-esse, come da regolamento ti chiedo di presentarti nell'apposita sezione -Benvenuti
saremo lieti di darti il nostro Benvenuto

scusami l'avevo anche letto della presentazione ma preso dall'entusiasmo mi son scordato!!!
provvedo ;-)

già vista
grazie e buon proseguimento

dire solo stupenda è offenderla !!! bellissima e complimenti per il retauro

Ciao Pierpy!
Complimenti per il perfetto stato della tua "ciestsettroika" (come la chiamano i cechi), è veramente ben restaurata; il bianco è abbastanza insolito ma ne giravano anche di bianche.
Aggiungimi alla lista dei possessori di Tatra 603, perchè ne ho una nera (quelle della nomenklatura), praticamente perfetta, di cui ora so rifinendo i pannelli interni.
Finora non ho avuto contatti con altri cultori della Tatra perchè ero troppo occupato a restaurare la mia.
E' praticamente l'antenata della 500, il primo concetto del "tutto dietro raffreddato ad aria" e carrozzeria tondeggiante.
E' vero quello che hai detto in apertura, ma forse sei stato un po' ingeneroso con Ledwinka, l'ideatore della rivoluzione copernicana dell'auto, perchè non è che vendette il progetto ai tedeschi, ma furono i cechi a cacciare via dai Sudeti la minoranza tedesca (e con Ledwinka fecero un pessimo affare). Fu poi Ferdinand Porsche, che aveva collaborato con Ledwinka, a scippare il tutto e "inventare" la Volkswagen.
Dopo la guerra ci fu una lunghissima causa, e alla fine un tribunale internazionale condannò la Porsche a liquidare una certa somma alla Tatra e agli eredi di Ledwinka.
Acquistai la mia Tatra molti anni fa in repubblica Ceca, da un meccanico che aveva la passione di rimettere a posto le 603. Ormai però aveva deciso di chiudere con questo suo hobby, e la mia fu l'ultima 603 ricondizionata che vendette. Dato che era l'ultima, quasi mi costrinse a prendere, assieme alla macchina, una marea di pezzi di ricambio, compresi molti di carrozzeria (porte, cofani, parabrezza, ecc.).
Sono nuovo di questo forum, e non ho esperienza con il caricamento di immagini.
Se riesco, manderò qualche foto.
Un saluto.
Paolo.

Mi sembra di essere riuscito a postare le foto, allora...ci ho preso gusto: mando la foto del motore sul bancale durante il restauro:
...a parte il fatto che è un otto cilindri, ma il motore posteriore raffreddato ad aria non vi ricorda quello della 500?
Da notare nella seconda foto, in alto, la pompetta della benzina con cupolino in vetro e la levetta per "cicchettare"

Ciao Pierpaolo....Complimenti per l'auto veramente un gioiellino...

Giacchè ci siamo, posto tre foto dell'auto che precedette la 603: la mitica "Tatraplan", che condotta dagli avventurieri cechi Hanzelka e Zikmund percorse mezzo mondo (Africa, Asia, America) nella versione Tatra 87.
La Tatraplan è caratterizzata dalla celebre "pinna" che corre tra i due semilunotti (da notare le prese d'aria appena sopra i semilunotti).
Nella terza foto si vede meglio la pinna.

Le foto dell'auto ancora non restaurata, in officina, sono queste (le foto ritraggono l'auto prima del ricondizionamento totale):

buonasera a tutti sono massimo da milano,volevo informarvi che anche io ne possiedo una ...e tra poco penso di iniziare a restaurarla.
se avro bisogno vi faro domande buona continuazione a tutti..

Complimenti per la bellissima Tatra e per il restauro davvero notevole.

E' vero, si tratta di una di quelle che vetture che amo oppure odii, non ammette vie di mezzo ... secondo me è semplicemente meravigliosa.

E' un oggetto senza tempo, a parer mio evocativo come il film "Brazil" o "1984" ... vederla mi provoca le stesse sensazioni, non a caso è stata scelta come vettura icona nel film "Una serie di sfortunati eventi", dove si respirano proprio quelle atmosfere da era postmoderna.

Linea assolutamente futuristica e motore 8 cilindri poi non possono non fare innamorare.

Complimenti ancora !

Alex Bromo

ciao Maxtatra603 attendiamo una tua presentazione nell'apposita sezione

Ciao Abarth595,
ti consiglio anche questo sito:
www.aukro.cz
E' l'Ebay ceco. Io ci ho trovato molti pezzi di ricambio.

Complimenti Paulex per la tua Tatra. Dalla foto la tua è il modello T603/2 per via di quella grande T sul cofano. La mia è il modello dopo. Ma hai ancora la targa cecoslovacca? Come fai a circolare? Ho visto che sei di Roma. Mi farebbe piacere fare 4 chiacchiere. Chissà che un giorno non ci incontriamo con le nostre auto?

Ciao Maxtatra603. Ci conosciamo? C'eri al raduno internazionale delle Tatra a Trescore?