"Piuttosto che un pugno in un occhio"...si dice... ...almeno salviamo i ciscinetti di banco

...così è meglio... Steyr Puch

Purtroppo si il resto son sempre surrogati atti ad arginare e non risolvere il problema

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HIJ2cXM7CE

Il motore sembra spento...nessuna vibrazione

Ecco... le immagini valgono più di mille parole...... un motore di questo quasi std si fruscia i nostrani anche ben pepati....

mamma mia quanto è stabile....

Visto come canta?

Caspiterina..non l'avevo mai sentito tirare e fino e questi regimi!!!

ma quindi si potrebbe fare l'albero motore scomponibile (tipo gli alberi dei 2T) con gli scoppi a 180°?

Vabbè, ma qui è la geometria del motore che è completamente diversa dal ns standard...Il motore boxer è già bilanciato di suo, albero o non albero!

Manu, quello che dici è vero ma a suo favore gioca anche la lunghezza dell'albero, cuscinetti di banco vicinissimi con nessuna flessione per avere tanta "salute" e niente vibrazioni

PS: Ma cos'ha fatto la Fiat a cedere il progetto alla Steyer....???

Teoricamente e praticamente nemmeno è bilanciato (dinamicamente)

194km orari un 650???è vero che è un boxer ma ha altre modifiche secondo voi??

Ma quel banco prova tiene conto della resistenza dell'aria?