Tutti capolavori di meccanica e so bene quanto lavoro e soldi ci sono sopra!
Tuttavia secondo me snaturano la 500 per quella cheè. Preferisco elaborazioni discrete e piu' invisibili possibile, infondo per viaggiare su strada è sufficiente usare quel che offre il cinquino, magari lavorando su cilindrata testa e cammes, andare oltre va bene per gareggiare far prototipi oppure far bella mostra ai raduni, infatti non ci vado mai.

Due Condotti ha scritto:e che ne dite di questo nuovo bialbero elaborato da mimì Pezzolla di fasano

mamma ma non e un motore di una 500 mi sembra quello di una ducati....

L'ultimo che hai messo mi emoziona di più, caro Due Condotti

aggiungo alcune foto della testa bialbero del Maestro Fredali

Chiuritusu ha scritto:Ovviamente mi inchino a certe costruzioni meccaniche..davvero sublimi...però, visto che sono anche un amante dell'estetica, preferisco la configurazione dell' 8V di Ventura, ad iniezione meccanica

800 iniezione-meccanica-8valvole.jpg

...anche se...sono anche io pro- aste e bilancieri con un bel 45DC col nasino all'insù
Certamente....Complimenti!!!

ciao Luca, il motore di ventura è molto ben curato anche ad iniezione meccanica, ma non dimenticare, che la Ventura racing ha realizzato quella testata sotto la supervisione tecnica del maestro Fredali

Due Condotti,
Si Si...vitti vitti......ma io infatti nn ho, E NON POSSO, giudicarne le prestazioni di entrambi...dal momento che non li ho ne sentiti e ne provati.... ne tanto meno visto una scheda al banco!!!!
Ma questo dovrebbe essere il motore che toglie 90CV??!!!!!
Ti racconto un breve aneddoto alla "Consentina" ascoltato con tali orecchie in una fatiscente officina nel centro di Cs da un se dicente Preparatore (di "Danni")
Notando che c'è l'adulazione del Maestro qui a Cosenza il tale si pavoneggiava parlando ed anchestrandosi come una biscia, (nonostante la mole) di un motore del "Mastro" che tirava fuori 102Cv, che intraversava "sgummave" anche di 4°marcia e mi pare un 700 del tutto,
Tu che conosci bene le prodezze del "Mastro" questa notizia è vera??!! o è un falso d'autore....
Io, che sono ignorante in materia....stento fortemente a crederci!!!
Ben oltre 100CV litro

Ciao Chiuritusu,scusa se mi permetto di chiederti,ma penso di sbagliarmi,ma il tuo post è riferito a Fredali.
Il mio post è molto tranquillo,anche perchè anche io quando sento parlare di 100CV sono un pò come te,se non vedo non credo.
Ciao

la testa fiat 500 sembra la testa di un bialbero fiat 8v tipo la 131
comunque bella!
anche se... ci vuole un rene per acquistarla...

Roberto.F18 ha scritto:Ciao Chiuritusu,scusa se mi permetto di chiederti,ma penso di sbagliarmi,ma il tuo post è riferito a Fredali.
Il mio post è molto tranquillo,anche perchè anche io quando sento parlare di 100CV sono un pò come te,se non vedo non credo.
Ciao

No NO..ASSOLUTAMENTE...la mia critica non è volta al Maestro... Ma a qualche vostro pubblicitario autonomo della mia zona... Sinceramente quando lo sentivo, non sapevo se ridergli in faccia o piangere... Però, siccome sono un curiosone e mi piace smascherare chi vi fa cattiva pubblicità, ho pensato di chiedere se fosse vero..credo nel vostro lavoro e serietà nel fare motori..e posso anche confermare che sono una bomba..ne ho sentito uno cantare, realizzato completamente nella vostra officina, cambio ed assetto completo.. Cmq la mia critica era rivolta al farfallone di turno..altrimenti, non critico senza conoscere Ciao Luca..

Cari amici intervengo per esprimere il mio personale disappunto in riferimento al fatto che mi sembra veramente fuori luogo definire un preparatore..."MAESTRO",chiunque esso sia.Diamo alle persone gli appellativi giusti e se in meccanica vi è un preparatore bravo allora diciamo che è semplicemente...bravo o...che sia il migliore ma non definiamolo "MAESTRO" perchè i maestri sono altri.

Marrazzo, vabbù Ia' non ci attacchiamo a 'ste cose...

Marrazzo ha scritto:Cari amici intervengo per esprimere il mio personale disappunto in riferimento al fatto che mi sembra veramente fuori luogo definire un preparatore..."MAESTRO",chiunque esso sia.Diamo alle persone gli appellativi giusti e se in meccanica vi è un preparatore bravo allora diciamo che è semplicemente...bravo o...che sia il migliore ma non definiamolo "MAESTRO" perchè i maestri sono altri.

Su questo sono pienamente daccordo, credo che un bravo artigiano dev'essere innanzitutto modesto senza vantare verità assolute visto che non si smette mai di imparare e credo di poterlo affermare pienamente. Oltre 30 anni di lavoro sui cinquini e non solo, non bastano mai ed ogni lavoro è diverso dall'altro con insidie nuove e sfide che nessuno puo' vantare di conoscere appieno, altrimenti i forum sarebbero vuoti ma anche tante officine!

Chiuritusu ha scritto:Marrazzo, vabbù Ia' non ci attacchiamo a 'ste cose...

Non è importante ma è bene chiarire per i neofiti sopratutto

Caro Chiuritusu è una precisazione che mi andava di fare e che certamente non vuole aprire una polemica ma a questo punto sono curioso di conoscere i motivi perchè il sig.Fredali o chiunque altro,venga definito "MAESTRO"?

nel nostro dialetto "siciliano"......mastro....con il suo intercalare.....è il riconoscimento che viene dato a chiunque sia capace a fare una determinata cosa....senza per forza essere il maestro in assoluto o il più anziano.....come dire "capo" o simile....solo un modo di dire......quindi dalle nostre parti anche tu Marrazzo, saresti mastro......spero sia per questo