Ciao Maurooooo e si il devio 126 con l'impianto elettrico del cinquetti mi sta mettendo a dura prova e ancora niente da fare

Ciao Antonio81cc il cambio del bis l'ho appena montato e fino che non metto in strada la macchina e risolvo il problema del devio 126 non so come va.. l'unica cosa è che è praticamente nuovo avrà 30000km l'ha preso mio padre in demolizione quando avevo 8 anni cioè 22 anni fa.. l'ho montato x la coppia conica visto i cerchi di 10 il rotolamento cambia e mi si accorcerebbe troppo la rapportatura..

Grazie a tutti ancora per i complimenti

Eh eh---ed effettivamente ancora questa paperella(io le chiamo così le parafangate) non l'avevo vista....mi era davvero sfuggita....
Mi posso solo inchinare a tanta bellezza e sportività, espressa nella più maniacale sobbrietà, forse mi sto facendo (indirettamente) un'auto lodazione...però, che c'è volete fà...questa per me è la massima espressione di una 500 truccata in old Style...e devo dire,caro Sapo80 che tu ci sei riscito anche un tantino più di me...
Onorabile è l'imposizione a terra la messa in opera dei parafanghi e l'assetto(posso sapere le molle)...davvero una replica abarth da Invidia...ben fatta...con crismi giusti e ponderati....
Daniele....BRAVO BRAVO BRAVO....
Mi gustano mooolto anche i gruppi ottici aggiuntivi!!!!!
Continua a deliziarci.......

Chiuritusu ahhaah aspettavo con ansia di leggere un tuo commento sulla 500 di dany!!!

Davvero ben proporzionata e dai particolari montati ben replicata fin ora
Di solito del cambio Bis recupero la coppia conica perchè la rapportatura 500 per me è la migliore,
belli i fendinebbia e le alzacofano un po meno il convogliatore giallo

Mauro695 ha scritto:Chiuritusu ahhaah aspettavo con ansia di leggere un tuo commento sulla 500 di dany!!!

Deformazione professionale
Aspettavo anche un commento dal proprietario però!!!

arriverà anche il commento di daniele!

ne sono sicuro!

troppo bella

Chiuritusu ha scritto:Eh eh---ed effettivamente ancora questa paperella(io le chiamo così le parafangate) non l'avevo vista....mi era davvero sfuggita....
Mi posso solo inchinare a tanta bellezza e sportività, espressa nella più maniacale sobbrietà, forse mi sto facendo (indirettamente) un'auto lodazione...però, che c'è volete fà...questa per me è la massima espressione di una 500 truccata in old Style...e devo dire,caro Sapo80 che tu ci sei riscito anche un tantino più di me...
Onorabile è l'imposizione a terra la messa in opera dei parafanghi e l'assetto(posso sapere le molle)...davvero una replica abarth da Invidia...ben fatta...con crismi giusti e ponderati....
Daniele....BRAVO BRAVO BRAVO....
Mi gustano mooolto anche i gruppi ottici aggiuntivi!!!!!
Continua a deliziarci.......

Ciao Chiuritusu,grazie del tuo pensiero l'ho apprezzato molto
la carrozzeria è stata curata nei minimi dettagli..è stata sverniciata tutta con lo sverniciatore spatola e paglietta..niente sabbiatura..sono diventato di gomma senza parlare degli svarioni dei vapori dello sverniciatore ho fatto tutte le modifiche a regola d'arte nei minimi dettagli(sono uno mooolto preciso )non sai quanto ci ho messo per fare combaciare alla perfezione gli allargamenti sopratutto xk la macchina era completamente svuotata e l'ho dovuta zavorrare x simulare il peso
La macchina attualmente è ha 12 cm dalla coppa dell'olio(alquati quindi pari alle staffe della marmitta),le molle sono le piu basse che fanno ma non mi ricordo la misura perche le ho comprate piu di 3 anni fa quando sono iniziati i lavori..(mi posso informare) all'anteriore balestra 5 fogli con il terzo foglio girato..
I faretti anteriori è un pò il fiore all'occhiello per fortuna ho trovato quelli giusti piccolini (da modificare anche questi) appena è pronto il portatarga posteriore con le due lucine a led bianche vi metto subito la foto
Grazie ancora della tua opinione

Mauro695 ha scritto:Chiuritusu ahhaah aspettavo con ansia di leggere un tuo commento sulla 500 di dany!!!

Grazie Mauro tu hai visto per primo le foto della nascita del mio cinquino

il piacere è stato tutto mio nel commentare questa opera in carne ed ossa, per di più rispecchiante i miei gusti.. Si vede che è molto bassa, suppongo tu monti delle molle da 17, le più basse in commercio sono le 15..però mi viene difficile pensare che siano quelle!! In ogni qual modo, l'assetto è da Dio! Come il resto..

Duecanne ha scritto:Davvero ben proporzionata e dai particolari montati ben replicata fin ora
Di solito del cambio Bis recupero la coppia conica perchè la rapportatura 500 per me è la migliore,
belli i fendinebbia e le alzacofano un po meno il convogliatore giallo

Grazie Duecanne, io non l'ho mai provato l'ho montato per la coppia conica..se non mi trovo bene tornerò a quello del 126 P4 con conica del bis

Chiuritusu ha scritto:il piacere è stato tutto mio nel commentare questa opera in carne ed ossa, per di più rispecchiante i miei gusti.. Si vede che è molto bassa, suppongo tu monti delle molle da 17, le più basse in commercio sono le 15..però mi viene difficile pensare che siano quelle!! In ogni qual modo, l'assetto è da Dio! Come il resto..

Se non sbaglio sono piu basse ma non ricordo dovrei smontarle per controllarle..comunque penso che montando i sedili il serbatoio e due persone vada ancora piu giu e ho gia in preventivo un rialzo di un centimetro di salvataggio

..che vuol dire che "di solito del cambio Bis recupero la coppia conica perchè la rapportatura 500 per me è la migliore"...
i rapporti al cambio sono tutti uguali (ad esclusione della 1^)..le coppie coniche sono tre