No Alex solo la sondina lampa.. Lo strumento è veglia..

Chiuritusu ha scritto:No Alex solo la sondina lampa.. Lo strumento è veglia..

A ok...non sapevo che la sondina lampa faceva funzionare pure gli strumenti veglia

Alex695ss, si, anzi... stranamente pare che funzioni proprio bene...

Alex io per non bucare la coppa ho creato questo esagono, che va avvitato sul monoblocco al posto del bulbo spia olio, sul quale ho montato bulbo spia olio, pressione olio e temperatura olio
di norma il bulbo temperatura olio dovrebbe essere montato nella coppa ma fin ora così mi ci son trovato bene

Franco.. Però non leggi lo stesso valore di temperatura così... Un conto è leggerlo a flusso, un conto è leggerlo a bagno.. Ma questo già lo sai!! Però sarei curioso di vedere l'effettiva differenza tra le due locazioni
Cmq bel lavoro

si lo so Luca, infatti sopra l'ho scritto che la vera temperatura olio si misura in coppa, però così ti assicuro che funziona bene pure, faccio spesso dei paragoni con gli altri amici quando si esce in gruppo e le temperature sono molto molto simili quindi non credo che influisca tanto tale posizione.

Fra500r, Meglio compare

-------Per misurare la temperatura di un fluido di raffreddamento che oscilla con il funzionamento del dispositivo da raffreddare (in questo caso il motore) io ritengo che la posizione del bulbo debba essere costantemente immerso nel contenitore del fluido, perchè sia sempre attendibile. Un valore preso come media delle temperature o a seguito del confronto con valori di altri motori, non ha molto senso ed è meglio, piuttosto, affidarsi al solo bulbo originale, secondo me. Inoltre io sapevo che i cavetti che elettricamente segnalano dal trasduttore ( o bulbo) allo strumento la temperatura, sono calibrati come lunghezza e dimensione funzionando secondo la capacitanza dello strumento stesso, facendoli funzionare con altri strumenti (di altra marca) possono variare di molto il valore trasmesso. Come al solito la mia è solo una opinione.

Adriano.Casoni ha scritto:-------Per misurare la temperatura di un fluido di raffreddamento che oscilla con il funzionamento del dispositivo da raffreddare (in questo caso il motore) io ritengo che la posizione del bulbo debba essere costantemente immerso nel contenitore del fluido, perchè sia sempre attendibile. Un valore preso come media delle temperature o a seguito del confronto con valori di altri motori, non ha molto senso ed è meglio, piuttosto, affidarsi al solo bulbo originale, secondo me. Inoltre io sapevo che i cavetti che elettricamente segnalano dal trasduttore ( o bulbo) allo strumento la temperatura, sono calibrati come lunghezza e dimensione funzionando secondo la capacitanza dello strumento stesso, facendoli funzionare con altri strumenti (di altra marca) possono variare di molto il valore trasmesso. Come al solito la mia è solo una opinione.

Osservazione giusta

Adriano.Casoni ha scritto:-------Per misurare la temperatura di un fluido di raffreddamento che oscilla con il funzionamento del dispositivo da raffreddare (in questo caso il motore) io ritengo che la posizione del bulbo debba essere costantemente immerso nel contenitore del fluido, perchè sia sempre attendibile. Un valore preso come media delle temperature o a seguito del confronto con valori di altri motori, non ha molto senso ed è meglio, piuttosto, affidarsi al solo bulbo originale, secondo me. Inoltre io sapevo che i cavetti che elettricamente segnalano dal trasduttore ( o bulbo) allo strumento la temperatura, sono calibrati come lunghezza e dimensione funzionando secondo la capacitanza dello strumento stesso, facendoli funzionare con altri strumenti (di altra marca) possono variare di molto il valore trasmesso. Come al solito la mia è solo una opinione.

Quoto in pieno.. ma la coppa non la voglio bucare

Fra500r ha scritto:
Quoto in pieno.. ma la coppa non la voglio bucare

Mica detto che devi forare la coppa, è basta mettere il trasduttore al posto del tappo di scarico, ce ne di diverse misure come filetto e diametro.

Maurizio potresti indicarmene qualcuno on line? Grazie

http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi- ... o/66956611
Questo adattatore potreti fartelo tu, cmq se ti rechi da un buon rivenditore di parti elettriche da auto loro hanno il catalogo dei vari bulbi.

thanks

Maurizio, io ho usato questo tipo di sensore temp.,uguale, preciso
Ho coppa alquati, nel lato sx c'è un tappo, appunto per avvitare il sensore e con lo stesso tappo, forato e maschiato a misura ho inserito appunto questo sensore che tu hai indicato.
l'inverno passato tra i vari aggiornamenti motore, ho voluto mettere il sensore temp. del 112 Ab. che è uguale sia di diam. e passo del tappo esistente.
Ci sono differenze notevoli di lettura,tra i due sensori.
Quello del 112 Ab. e molto più lungo, più del doppio rispetto a quello piccolino, molto più sensibile nei vari regimi di andatura del motore,i 500 giri in più o in meno si nota la diversa lettura. Consiglio di acquistare quello del 112 Ab.
Se trovo la confezione con il codice Facet, vi aggiorno.