Carrozzaio ha scritto:Ma devi rifare il motore?

Maurizio ha scritto:Anche li ci sono diverse soluzioni, intanto presumo che sia un cambio 500R o 126. Intanto mi devi dire se lo scalino è dove fa tenuta il paraolio o solo il labbro della cuffia.
1) se lo scalino lo senti solo con le unghie ci cono pochi millesimi, ed è basta togliere la molla di rinforzo del paraolio sgiungerla e tagliarcene circa 6/7 mm e poi riaggiungerla in modo che stringa di +.
2) se lo scalino (usura) è + consistente, vedi se le cuffie vecchie avevano le boccole in plastica o metallo sinterizzato, se avevi questultime ti consiglio di sostituire i semiassi.
3) se avevi le cuffie con boccola in plastica sostituiscile con quelle in metallo sinterizzato xche il paraolio so trova spostato rispetto alla altre e il labbro va a lavorare dove il semiasse è ancora integro.
Cmq controlla anche i millerighe e i manicotti xche quelli si consumano al pari, non devono avere gioco o quanto meno pochissimo, ricordati di mettere la molla che spinge il semiasse verso il cambio tra mozzo e semiasse. Cmq un paio d'ore si sostituiscono i semiassi senza tanti problemi.

doibaf ha scritto:Raschiare il grosso con una plastica dura e appuntita per levare il più possibile la crosta di grasso e terra secolare. Poi nafta con un pennello vecchio e duro, e sciacquo con acqua a pressione. In casi gravi un paio di volte. Alla fine spazzola a mano.

Io almeno faccio così

doibaf