Grazie....
Gio il frontale non lo considerare... non è quello originale.
Per i lavori di carrozzaria fatti negli anni, e credo anche qualcosa al motore, hanno usato normali pezzi di ricambio Fiat... infatti il mio problema è capire cosa è stato cambiato e cercare di riportarlo allo stato originale.

Enzino ha scritto:Grazie....
Gio il frontale non lo considerare... non è quello originale.
Per i lavori di carrozzaria fatti negli anni, e credo anche qualcosa al motore, hanno usato normali pezzi di ricambio Fiat... infatti il mio problema è capire cosa è stato cambiato e cercare di riportarlo allo stato originale.

Il contachilometri è su base F ma siccome è del 72 è una R.

scusa gio ma come fa a essere una R se la cilindrata e' 499?e poi la R montava la carcassa nera

2Gfiat126 ha scritto:scusa gio ma come fa a essere una R se la cilindrata e' 499?e poi la R montava la carcassa nera

Hai ragione, ho risposto di corsa senza controllare il libretto.
Dovrebbe essere una TV su base F.
Quelle su base L montavano il contachilometri simile a quello delle L Fiat.

Gio Andreale ha scritto:

Enzino ha scritto:Grazie....
Gio il frontale non lo considerare... non è quello originale.
Per i lavori di carrozzaria fatti negli anni, e credo anche qualcosa al motore, hanno usato normali pezzi di ricambio Fiat... infatti il mio problema è capire cosa è stato cambiato e cercare di riportarlo allo stato originale.

Il contachilometri è su base F ma siccome è del 72 è una R.

Gio... anche sul libretto è però riportato "Fiat Giannini 110F".
Poi considera che è del 1971...

Scusate, qualcuno mi può spiegare la differenza tra la R e la F?
Grazie sempre...

Ti dico quelli sostanziali e visibili, però preg di corregermi qualora dicessi una castroneria!!!
MOD. F
Sigla motore110F (motorino d'avv. in alto)
Plastica del quadro strumentazione(contaKm) Beige
Mascherina ant con scudetto fiat con baffetti
Cerchi con coppetta in acciaio

MOD. R
Sigla motore 126 A5 (motorino d'avv. a lato DX)
Plastica del quadro strumentazione(contaKm Nero
Mascherina con logo fiat nero (targhetta)
Cerchi senza coppette con disegno della 126 I° serie....
Il fatto è che sono poco attendibili, percho con gli anni quacuno potrebbe essere stao cambiato...l'unica cosa certa è risalire tramite il N° di telaio al modello

Grazie Chiuritusu.... secondo me è una F!
Farò le verifiche che mi consigli e cercherò vecchie foto.
Ma i copri cerchi che montava la F sono come quelli in foto?

Di nulla... sperando che ti portino al dunque, cmq penso anche io che sia una F, ci sono troppi particolari che riconducono a lei all'epoca si faceva prima a mettere i pezzi delle nuove uscite perchè più moderni o più potenti(tipo il motore della R), che andare a ritroso
Per le coppe non saprei dirti, visto che conosco poco le Giannini
Qualche esperto ti aiuterà!!!!

Guardando il motore e il cofano... che idea vi fate? Una R o una L?
Che ne dite... in che condizioni vi sembra?
Voler rimettere in moto la mia Giannini è una cosa... capirne è un'altra!

Enzino, per toglierti ogni dubbio una piccola cosa: se sul cruscotto ha 3 interruttori non è una R...

doibaf

doibaf ha scritto:Enzino, per toglierti ogni dubbio una piccola cosa: se sul cruscotto ha 3 interruttori non è una R...

doibaf

Il vano motore non è della R ma trattandosi di una F sarebbe opportuno sapere il periodo di produzione
nel 1968 e nel 1970 la 500 ha subito lievi modifiche in produzione e l'occhio attento se ne accorge.
Tuttavia dal numero di telaio puoi risalire a molti dati

Grazie Duecanne e Doibaf!
Recupero il numero di telaio. Ma poi dove posso confrontarlo? esiste un registro?

In ogni caso sotto metto una foto del cruscotto.

Enzino,

Cosi' va meglio, il cruscotto è di una F post 68 differisce per piccolissimi dettagli dagli ante 68, il quadrante dello strumento è originale e Giannini come altri, lavorando su vetture di serie interveniva solo nelle parti essenziali lasciano il veicolo apparentemente originale, l'unico dubbio è se giannini come abarth usasse un pulsante claxon col suo logo o meno!

Per quanto riguarda il pulsante del clacson... sono certo che è quello originale, quindi niente logo Giannini!