Aggiungo uno schema molto semplificato del tutto:in grigio il corpo pompa,in verde il nuovo bullone di chiusura con le sue guarnizioni,il pompante con la guarnizione in nero e le entrate/uscite olio.Il pompante pensavo di farlo in acciaio inox,e poi saldare le 2 parti assieme

PI69 se metti uno schema ti sarei grato...

Dario, non ho uno schema, cmq niente di complicato, nel tuo caso la variante e solo che la seconda pompa non andra azionata con una leva , bensi la leva del freno a mano.... allego un link del sistema utilizzato su tutte le moto da stunt..... http://www.solomotoparts.com/detailed.p ... ctid=36736 basta solo fare un attacco sull'alloggio serbatoio olio ed il gioco è fatto , occhio xo che se ne deve usare solo una x volta,sulla moto non succede perchè servono proprio quando si sposta un arto dal comando, esempio si mettono i piedi su altri appigli/pedaline o sella e si impenna p.s x saperne di più cercare "brake stunt"

Grazie PI69,in pratica quello da te suggerito è lo stesso principio della pompa che ho postato nel link

si........ alla fine il sistema è sempre quello, cambiano solo le pompe

Nessuno ha qualche risposta in merito ??