Purtroppo Zio non condivido la tua opinione, Io ho sempre saputo che più è basso il valore di ET e più sporge la ruota....come se avresti dei distanziali....e quindi se tu monti un cerchio dove hai un et basso, le ruote non ti toccherrano sul bordino del parafango....magari però poi ti toccheranno all'interno!!!.

Controlla un po' qua. Dimmi poi se ho ragione....

http://www.veryhotwheels.it/tecnics/TECNICA.htm

(da rapida ricerca su google)

Ciao. JO

oppure qua...

http://freedomtuningclub.forumcommunity.net/?t=11320947

Ciao. JO

io nella mia ho avuto lo stesso problema tuo ma dopo aver montato le miscelin compact 145/60/r13 lo risolto alla grande anzi ho dovuto mettere gli spessori di un centimetroSkorpioncino,

A prescindere dal fatto che quoto in pieno quanto detto da Zio Jo sul fatto di fare modifiche che possano minare l'integrità strutturale di un pezzo come la balestra, ammettiamo per assurdo che tu riesca a costruirti una balestra più corta e ad accorciare in maniera tecnicamente impeccabile il braccetto superiore.
Il risultato sarebbe dal punto di vista della dinamica assolutamente scadente. In generale, dove possibile, si fà proprio il contrario, perche con bracci più lunghi si controllano meglio gli angoli caratteristici delle sospensioni, vedi le F1 per avere un paragone.

Saluti Pino

Ciao a tutti, ho letto i vari post...io ho il prblema contrario.
Ho montato una balestra ad occhi rovesciati, alzato i bracci di 3.5 cm, montato cerchi da 4,5 e gomme 145/70/12 e il risultato è bruttissimo, le ruote sono troppo in dentro, pensavo che venivanoa filo con il passaruota invece no.
Cosa può essere?

Grazie

Ciao Pepperaffaele, come da regolamento ti chiedo di presentarti nell'apposita sezione -Benvenuti
saremmo lieti di darti il nostro Benvenuto

Pepperaffaele ha scritto:Ciao a tutti, ho letto i vari post...io ho il prblema contrario.
Ho montato una balestra ad occhi rovesciati, alzato i bracci di 3.5 cm, montato cerchi da 4,5 e gomme 145/70/12 e il risultato è bruttissimo, le ruote sono troppo in dentro, pensavo che venivanoa filo con il passaruota invece no.
Cosa può essere?

Grazie

Ciao Giuseppe ,
vorrei farti una domanda : da chi hai comprato la balestra ?
questa domanda è perché vi sono in commercio delle balestre di nuova produzione che non rispettano i valori di misura corretti e possono dare inconvenienti che , se solo estetici , hanno poca importanza ma contiamo che la balestra nella 500 è di importanza basilare nella tenuta di strada !!!

basterebbe un centimetro in meno per lato alla balestra x non riuscire a farci la campanatura

Ho comprato il Kit assetto completo da un rivenditore di zona che tratta tutto per la 500, cmq è uguale a quello sul sito di Nanni. Balestra a 5 fogli occhielli rovesciati, ammortizzatori a doppio effetto e molle da 17,5.
Il problema è estetico sicuramente dovuto ai cerchi.

P.S. Scusa non avevo visto che mi avevi risposto in questo post

scriviamo sull'altro post per non fare confusione !