Campionato Italiano Velocità Autostoriche 2011
- Dik Dastardly
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Re: Campionato Italiano Velocità Autostoriche 2011
buonasera.......... penso sinceramente che le autostoriche abbiano gia un regolamento ben preciso... e se cmq i tempi sono effettivamente duri se mai dovessero arrivare a correre accorpate alle minicar lo debbano fare con il regolameto che ha permesso a tutte di correre già all'epoca, senza mettersi a farle cambiare gomme imponendo il monogomma o lo scarico e mettendole dei pesi che non corrispondono alla loro fiche che è 499 per il gr.2 e 525 per i gr.5... tanto più che correrebbero in classifiche separete. di minicar ci sono già le loro categorie senza crearne altre. saluti Dik
- Cniello
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Re: Campionato Italiano Velocità Autostoriche 2011
Dik Dastardly, oltre al regolamento delle auto storiche c'e' anche un regolamento sul forum ... quindo ti chiedo di presentarti nell'apposita sezione del benvenuti
il primo amore non si scorda mai!!! (fiat 500 )
se due risate ti vuoi fare... il restauro devi guardare
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- Antonio.Carlino
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Re: Campionato Italiano Velocità Autostoriche 2011
Dik Dastardly, puoi presentarti qui http://www.500forum.it/forum/viewforum.php?f=7
- Dik Dastardly
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Re: Campionato Italiano Velocità Autostoriche 2011
ok.............. fatta la mia presentazione, scusate la mia poca domestichezza con il sito. ciao Dik
- Antonio.Carlino
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Re: Campionato Italiano Velocità Autostoriche 2011
Figurati Dik Dastardly, grazie della collaborazione.
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Re: Campionato Italiano Velocità Autostoriche 2011
Come ormai tutti sapete questo campionato, nel 2011, è fallito per cause che sono ben chiare e legate all'azione di alcuni "personaggi" che hanno corso nelle storiche in questi anni ma, in realtà, hanno costituito il "cavallo di troia" con cui l'AssoMinicar, a trovato il modo di farne con il varo del Vintage. Purtroppo, quest'anno, tranne la presenza di Anastasi(Lavazza) alle prime 3 gare (Monza, Adria, Mugello) non si è registrata nessuna altra presenza di 700 Gr.2/5 alle gare da 1 ora programmate dalla Peroni Race (in luogo di quelle da 1/2 ora) dato che anche i preparatore piemontese, ritrovatosi da solo, ha ritenuto di dare forfait nel proseguo della stagione.
Tuttavia, al termine di questa stagione, gli splendidi piloti ed i team della salita si sono fatti promotori di una gara sprint su 12 giri dell'autodromo di Magione che si disputerà in concomitanza con la 2 Ore Trofeo Anchise Bartoli organizzata dall'AMBU. Al momento sembra che ci sia l'adesione 16 storiche tra 700, 600 e 500 (nel 2011 la Csai nelle storiche potrebbe istituire tutte e 3 le tradizionali classi) e si auspica che da qui al termine delle iscrizioni possano aumentare. Peraltro, ricordo che la gara sprint di Magione, ai primi di dicembre, è stato l'ultimo degli 8 appuntamenti degli ultimi 4 campionati pista delle storiche 700 in aggiunta alle 7 gare organizzate dalla Peroni Race (costituenti il campionato HC700 interno al promoter romano), anche se, nel 2009 e 2010, era saltata perché gli stessi "personaggi" di cui sopra ne avevano determinato la soppressione per insufficienza di iscritti avendo ritenuto di non correre (come programmato ed avvenuto anche negli anni precedenti) perché troppo freddo alle 9 della mattina in dicembre. Questi scenziati, invece di essere grati all'organizzatore per il solo fatto di aver trovato uno spazio si erano messi a fare gli sbrasoni anche se, in realtà, il tutto era dovuto al fatto che il campionato nel 2009 e 2010 era già deciso prima di detta gara.
Vedremo se a dicembre verrano ancora a pontificare, come fanno quando possono andando a correre in salita nelle storiche700 con le loro "Vintage"... oppure se ne staranno a casa perché troppo freddo!
Tuttavia, al termine di questa stagione, gli splendidi piloti ed i team della salita si sono fatti promotori di una gara sprint su 12 giri dell'autodromo di Magione che si disputerà in concomitanza con la 2 Ore Trofeo Anchise Bartoli organizzata dall'AMBU. Al momento sembra che ci sia l'adesione 16 storiche tra 700, 600 e 500 (nel 2011 la Csai nelle storiche potrebbe istituire tutte e 3 le tradizionali classi) e si auspica che da qui al termine delle iscrizioni possano aumentare. Peraltro, ricordo che la gara sprint di Magione, ai primi di dicembre, è stato l'ultimo degli 8 appuntamenti degli ultimi 4 campionati pista delle storiche 700 in aggiunta alle 7 gare organizzate dalla Peroni Race (costituenti il campionato HC700 interno al promoter romano), anche se, nel 2009 e 2010, era saltata perché gli stessi "personaggi" di cui sopra ne avevano determinato la soppressione per insufficienza di iscritti avendo ritenuto di non correre (come programmato ed avvenuto anche negli anni precedenti) perché troppo freddo alle 9 della mattina in dicembre. Questi scenziati, invece di essere grati all'organizzatore per il solo fatto di aver trovato uno spazio si erano messi a fare gli sbrasoni anche se, in realtà, il tutto era dovuto al fatto che il campionato nel 2009 e 2010 era già deciso prima di detta gara.
Vedremo se a dicembre verrano ancora a pontificare, come fanno quando possono andando a correre in salita nelle storiche700 con le loro "Vintage"... oppure se ne staranno a casa perché troppo freddo!
A lavare la testa all'asino, si perde acqua, sapone e tempo!
- Il Padrino
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Re: Campionato Italiano Velocità Autostoriche 2011
Ragazzi,
come e finita oggi a maggione la storica?
come e finita oggi a maggione la storica?