No,Domenico,preferisco allearmi, e dividere il Cannonau in cambio di birrette buone.

Pirumpella ha scritto:Io,no,no ne ho la stazza!!!
Comunque Luca se continuo cosi tra una ventina d`anni ti rubo il mestiere.

Me lo hai già rubato Cumpariè.... Meccanicamente ci siamo... Ora affiniamo un po' la cura estetica
Sei davvero in gamba... Guarda... Ricordarti in quel vestito bianco di lino, a Castelfranco, ed immaginarti con le mani nere di grasso... Faccio ancora difficoltà ad immaginartici
Grande

Piano,piano,,,,,,,,Luca ,continuo a "studiare"ma potrò` dire di conoscere un po`il mestiere,quando avrò la cognizione ed il "coraggio tecnico"di aprire il cuore del motore.
Per adesso sono suoni ostici e incomprensibili per le mie orecchie.........
camme maggiorate,tolleranze,pistoni,bielle ecc ecc
Sancrito,mesopotamico,e piu`difficile ancora.
Grazie per l`incoraggiamento.

Pirumpella ha scritto:No,Domenico,preferisco allearmi, e dividere il Cannonau in cambio di birrette buone.

A proposito di birre, lì in Belgio ce ne sono di veramente buone ... ti invidio!

Riguardo alla tua carriera motoristica: vedo che vai avanti in modo lento ma inesorabile, come me. D'altra parte siamo allievi studiosi e diligenti ...

Ciao!

Saluti Bulin

Bulin ha scritto:

Pirumpella ha scritto:No,Domenico,preferisco allearmi, e dividere il Cannonau in cambio di birrette buone.

A proposito di birre, lì in Belgio ce ne sono di veramente buone ... ti invidio!

Riguardo alla tua carriera motoristica: vedo che vai avanti in modo lento ma inesorabile, come me. D'altra parte siamo allievi studiosi e diligenti ...

Ciao!

Saluti Bulin

Un mostro l'ho giá creato , ma crearne un secondo oltre confine sarebbe davvero diabolico.
http://youtu.be/rdkecMOT1ko
e l'insuperabile:
http://youtu.be/Or8SwGnK2mo

Grazie Enrico,
tutti uguali questi maestri, prima istigano,spingono,rovinano,gente tranquilla, poi si lamentano!!!!

Buonasera
Oggi ho messo in moto ancora una volta il motore 650,con l`intenzione di farlo girare per un bel po`,e vedere eventuali
problemi.
Gira perfettamente,ma ha qualche debole scoppio in rilascio.
Come si vede dalle foto ho notato un trafillaggio di olio,
E poi le candele, che stranamente hanno due colori:un lato un bel colore nocciola,dall`altro un colore scuro.......
Come raccomandatomi,ho poi messo un po` d`olio nel carburatore, al fine di lubrificare bene le valvole, ed ho notato che i serraggi della marmitta ,nonostante siano ben stretti, lasciano passare un po di scarico(si vedeva con il fumo bianco dell`olio bruciato)
Domanda :posso risolvere montando una doppia guarnizione agli scarichi??
Grazie

Pirumpella ha scritto:Buonasera
Oggi ho messo in moto ancora una volta il motore 650,con l`intenzione di farlo girare per un bel po`,e vedere eventuali
problemi.
Gira perfettamente,ma ha qualche debole scoppio in rilascio.
Come si vede dalle foto ho notato un trafillaggio di olio,
E poi le candele, che stranamente hanno due colori:un lato un bel colore nocciola,dall`altro un colore scuro.......
Come raccomandatomi,ho poi messo un po` d`olio nel carburatore, al fine di lubrificare bene le valvole, ed ho notato che i serraggi della marmitta ,nonostante siano ben stretti, lasciano passare un po di scarico(si vedeva con il fumo bianco dell`olio bruciato)
Domanda :posso risolvere montando una doppia guarnizione agli scarichi??
Grazie

Raffaele, quelle candele sono a filetto lungo,
per la 500 devono essere a filetto corto.
Se le hai montate pulite e sono inbrattate di olio all'esterno, vuol dire che il motore centrifuga olio.
Agli scarichi puoi montare una guarnizione in alluminio di maggior spessore, per la perdita d'olio ispeziona l'interno della stufa, di solito é dalle cannette delle aste.

Infatti... Quelle candele??? A meno che non hai delle boccole nel foro candela, che ti obbligano a montare il passo lungo???

Dboniot ha scritto:

Pirumpella ha scritto:Buonasera
Oggi ho messo in moto ancora una volta il motore 650,con l`intenzione di farlo girare per un bel po`,e vedere eventuali
problemi.
Gira perfettamente,ma ha qualche debole scoppio in rilascio.
Come si vede dalle foto ho notato un trafillaggio di olio,
E poi le candele, che stranamente hanno due colori:un lato un bel colore nocciola,dall`altro un colore scuro.......
Come raccomandatomi,ho poi messo un po` d`olio nel carburatore, al fine di lubrificare bene le valvole, ed ho notato che i serraggi della marmitta ,nonostante siano ben stretti, lasciano passare un po di scarico(si vedeva con il fumo bianco dell`olio bruciato)
Domanda :posso risolvere montando una doppia guarnizione agli scarichi??
Grazie

Raffaele, quelle candele sono a filetto lungo,
per la 500 devono essere a filetto corto.
Se le hai montate pulite e sono inbrattate di olio all'esterno, vuol dire che il motore centrifuga olio.
Agli scarichi puoi montare una guarnizione in alluminio di maggior spessore, per la perdita d'olio ispeziona l'interno della stufa, di solito é dalle cannette delle aste.

Ok,le cambierò`,filetto corto, che cosa monto??
Qualora fosse dalle canette delle aste, che faccio?

Chiuritusu ha scritto:Infatti... Quelle candele??? A meno che non hai delle boccole nel foro candela, che ti obbligano a montare il passo lungo???[/quote}
Sono quelle che ho trovato montate, non credo?

Hai una foto della testa, dove si vedono i fori candele??

Ciao, il modello "Germania" monta le candele lunghe.. la testa è però diversa, sul tipo Panda

Pirumpella ha scritto:

Dboniot ha scritto:

Pirumpella ha scritto:Buonasera
Oggi ho messo in moto ancora una volta il motore 650,con l`intenzione di farlo girare per un bel po`,e vedere eventuali
problemi.
Gira perfettamente,ma ha qualche debole scoppio in rilascio.
Come si vede dalle foto ho notato un trafillaggio di olio,
E poi le candele, che stranamente hanno due colori:un lato un bel colore nocciola,dall`altro un colore scuro.......
Come raccomandatomi,ho poi messo un po` d`olio nel carburatore, al fine di lubrificare bene le valvole, ed ho notato che i serraggi della marmitta ,nonostante siano ben stretti, lasciano passare un po di scarico(si vedeva con il fumo bianco dell`olio bruciato)
Domanda :posso risolvere montando una doppia guarnizione agli scarichi??
Grazie

Raffaele, quelle candele sono a filetto lungo,
per la 500 devono essere a filetto corto.
Se le hai montate pulite e sono inbrattate di olio all'esterno, vuol dire che il motore centrifuga olio.
Agli scarichi puoi montare una guarnizione in alluminio di maggior spessore, per la perdita d'olio ispeziona l'interno della stufa, di solito é dalle cannette delle aste.

Ok,le cambierò`,filetto corto, che cosa monto??
Qualora fosse dalle canette delle aste, che faccio?

Chiuritusu ha scritto:Infatti... Quelle candele??? A meno che non hai delle boccole nel foro candela, che ti obbligano a montare il passo lungo???[/quote}
Sono quelle che ho trovato montate, non credo?

-Candele: NGK BP6HS, oppure le Champion L87YC.
-Perdita d'olio:rende necessario lo smontaggio delle testata, spianatura e a questo punto smeriglio delle sedi valvole.
Se valvole, guide o sedi sono consumate in rettifica sono da eseguire le necessarie lavorazioni.

Avevo scritto un messaggio e l'ho cancellato.. non aveva nulla a che fare con questa discussione.

Emidio