Helix ha scritto:

Ti ringrazio,spero sia utile a qualcuno.
Un saluto Luigi

Complimenti per la realizzazione, perché hai deciso di montare la guarnizione testa???

Chiuritusu ha scritto:Complimenti per la realizzazione, perché hai deciso di montare la guarnizione testa???

Grazie Luca.
Sicuramente per i primi km la mettero',poi devo vedere bene R.C(penso di essere alto)
Sul 540cc monto la testa di questo motore(il 650) che è compressa ma ha le valvole piu' piccole,questa che è del 540cc ha le valvole aspirazione piu' grandi
Ricapitolando sul 540cc ho la guarnizione (in rame)altrimenti ero troppo alto di R.C,prima con la sua testata giravo senza, nessun problema.
Diciamo che ho da vedere e provare un po' di cose che ho nella testa ... testa?
Un saluto Luigi

Guarda che lo ho visto il filmatino di Margot

[quote="Lianca"]Buonasera a tutti
Chiedo ai piu' esperti,mi manca il gommino che va tra distanziale pescante olio e monoblocco,se io faccio un premontaggio,e al posto del gommino metto pasta nera...aspetto un paio di giorni che si asciughi,tolgo...e per magia mi trovo il gommino... si...no,io provo che dite...

Buongiorno,ho trovato due oring che interposti tra loro sono come il gommino che mi manca,e anche questo è risolto.
Un saluto Luigi

Lianca scusa per il ritardo va bene la pasta nera come hai fatto, sul karter distribuzione se i piani sono perfetti vai di verde altrimenti un filo di pasta nera anche li, ma attento che non se ne vada a spasso..Per il gommino io cercherei proprio il suo si tratta di affidabilità meglio non avere problemi di pressione olio..Posso chiederti come mai quel volano alleggerito in quel modo? Io sono della scuola meglio lasciare peso maggiore lungo la circonferenza esterna..

Lianca ha scritto:

Lianca ha scritto:Buonasera a tutti
Chiedo ai piu' esperti,mi manca il gommino che va tra distanziale pescante olio e monoblocco,se io faccio un premontaggio,e al posto del gommino metto pasta nera...aspetto un paio di giorni che si asciughi,tolgo...e per magia mi trovo il gommino... si...no,io provo che dite...

Buongiorno,ho trovato due oring che interposti tra loro sono come il gommino che mi manca,e anche questo è risolto.
Un saluto Luigi

http://www.ebay.it/itm/GOMMINO-SUCCHIER ... xySoJTP9ty

Lianca ha scritto: Grazie Luca.
Sicuramente per i primi km la mettero',poi devo vedere bene R.C(penso di essere alto)
Sul 540cc monto la testa di questo motore(il 650) che è compressa ma ha le valvole piu' piccole,questa che è del 540cc ha le valvole aspirazione piu' grandi
Ricapitolando sul 540cc ho la guarnizione (in rame)altrimenti ero troppo alto di R.C,prima con la sua testata giravo senza, nessun problema.
Diciamo che ho da vedere e provare un po' di cose che ho nella testa ... testa?
Un saluto Luigi

Guarda che lo ho visto il filmatino di Margot

Ahhh ok... quindi tu sul 540 avevi anche le 36 di aspirazione?? Cmq mi piace sto progettino tuo... stavo pensando di farne uno simile per un mio amico... Son contento che hai visto il video di Margot... bello andarci a spasso

Tony84 ha scritto:Lianca scusa per il ritardo va bene la pasta nera come hai fatto, sul karter distribuzione se i piani sono perfetti vai di verde altrimenti un filo di pasta nera anche li, ma attento che non se ne vada a spasso..Per il gommino io cercherei proprio il suo si tratta di affidabilità meglio non avere problemi di pressione olio..Posso chiederti come mai quel volano alleggerito in quel modo? Io sono della scuola meglio lasciare peso maggiore lungo la circonferenza esterna..

Grazie dei consigli
Per il volano è presto detto,come per il complesso pistoni(da 77) bielle che pesa 80gr in meno di quello da 67,4mm
Quindi un motore che dovrebbe avere una progressione dai bassi repentina,questo è quello che mi aspetto,se non sara' secondo le aspettative vedro' altre soluzioni.
Comunque sono fiducioso
Un saluto Luigi

Maurizio ha scritto:

Lianca ha scritto:

Lianca ha scritto:Buonasera a tutti
Chiedo ai piu' esperti,mi manca il gommino che va tra distanziale pescante olio e monoblocco,se io faccio un premontaggio,e al posto del gommino metto pasta nera...aspetto un paio di giorni che si asciughi,tolgo...e per magia mi trovo il gommino... si...no,io provo che dite...

Buongiorno,ho trovato due oring che interposti tra loro sono come il gommino che mi manca,e anche questo è risolto.
Un saluto Luigi

http://www.ebay.it/itm/GOMMINO-SUCCHIER ... xySoJTP9ty

Grazie Maurizio,penso che dovro' ascoltare i vostri consigli

Chiuritusu ha scritto:

Lianca ha scritto: Grazie Luca.
Sicuramente per i primi km la mettero',poi devo vedere bene R.C(penso di essere alto)
Sul 540cc monto la testa di questo motore(il 650) che è compressa ma ha le valvole piu' piccole,questa che è del 540cc ha le valvole aspirazione piu' grandi
Ricapitolando sul 540cc ho la guarnizione (in rame)altrimenti ero troppo alto di R.C,prima con la sua testata giravo senza, nessun problema.
Diciamo che ho da vedere e provare un po' di cose che ho nella testa ... testa?
Un saluto Luigi

Guarda che lo ho visto il filmatino di Margot

Ahhh ok... quindi tu sul 540 avevi anche le 36 di aspirazione?? Cmq mi piace sto progettino tuo... stavo pensando di farne uno simile per un mio amico... Son contento che hai visto il video di Margot... bello andarci a spasso

Ciao,mi sono spiegato male,le valvole da 36mm le ho messe recentemente sulla testa del 540cc per metterla sul 650cc

Buonasera ,oggi ho fatto qualcosa...poco per la verita',ho messo la prima parte della coppa.
Si inizia a vedere qualcosa,ecco la foto.
Un saluto Luigi

Buonasera
Se io stringo la prima parte della coppa la pasta nera in eccesso che si vede nella foto quando è asciutta si toglie con estrema facilita',ma quando vado a chiudere la coppa la parte che trasborda rimane ,se con il tempo se ne stacca qualche pezzetto e entra nel circuito olio...
Stesso ragionamento per il coperchio distribuzione.
Voi che ne pensate
Un saluto Luigi

Prendi un cutter e la tagli a filo della coppa, non tirarla, si potrebbe sfilare da sotto, vanificando il lavoro d'aver messo la pasta.
Cmq ne hai messa troppa.

Ho capito,ne ho messa troppa
Ma un po'deve sempre trasbordare giusto? E allora nel carter distribuzione quella che esce all'interno dopo aver stretto rimane,mica si puo' togliere ...se con il tempo se ne stacca qualche pezzetto...puo' fare danno? Questo chiedevo.Io penso che una volta asciutta non dia problemi...ma io so io, ...e voi che pensate ...
Un saluto Luigi