[GUIDA] Impianto fari con rele' (reversibile)

[Fabio1978]

Ma che file é?
Me la spedisci al mio indirizzo mail?
Ci provo io.
atomo27@libero.it

mail con foto inviata

[Atomo27]

Ecco le foto...

IMG_3741.JPG

IMG_3742.JPG

Ottimo ancoraggio, fuori mano e comunque raggiungibile,zero fori... Mi piace, questo da consigliare sicuramente.
Un po meno il nastro isolante ed i fast-on liberi.

Particolare.JPG

figura8.JPG

Si potevano utilizzare dei connettori per relè che costituiscono più solidità al cablaggio.
PS. Non ho nessun problema a caricare le foto, forse l'invio via mail li ha ridimensionate.

[Fabio1978]

Si è da migliorare il cablaggio con calma adesso li aggiusto tutti.
Si sono un po negato a allegare foto e altre cose ma con tutti i consigli che ho bisogno vedrai che miglioro

[Giove78]

ragazzi vi chiedo una cosa, ho una L e vorrei inserire i relè x proteggere il devio dalle H4 alogene.
2 domande: ho provato ad acquistarli, ma non li trovo con l'amperaggio corretto quindi ho trovato casualmente 2 relè (gialli fiat punto 55 rottamata) da 30A e 5 pin, quindi con 2 pin 87 uguali (non 87a) e volevo sapere:
1) posso usare 1relè per ogni faro mettendoci l'anabbagliante su un pin 87 e l'abbagliante sull'altro 87 sempre dello stesso relè e poi la stessa cosa sul 2° relè del 2° faro? (cioè non voglio fare come nella guida un relè solo x abbaglianti ed uno solo x anabbaglianti)
2) per non creare problemi al devio o alla centralina fusibili, vorrei lavorare a valle, cioè tagliare (con un certo margine che mi possa consentire di togliere tutto e giuntare nuovamente i fili tagliati) i 2 fili che arrivano al faro, magari lasciando stare 3° filo chè il negativo, ed interporre lì il relè, collegando i 2 fili (anab e abb) ai pin 87?
Se si, questo vorrebbe dire che devo unire tra loro i 2 fili anab e abb che arrivano dalla centralina e collegarli con unico capocorda al pin 85, corretto? e poi dagli 87 si va al faro.

[Atomo27]

Fai una foto allo schema che trovi su rele?

[Maurizio]

Non puoi collegare anabbaglianti sul 87 e addagliante sull'altro 87 avresti i 2 filamenti accesi xche i 2 87 sono comuni, e nemmeno mettere un relais passo passo, cioè 87a e 87b,xche anche a quadro spento avresti i fari accesi in base come li hai collegati, se vuoi mettere i relais devi metterne 4, 2 x anabbaglianti e altri 2 x abbagliante, oppure utilizzare un ralais x i 2 anabaglianti e un altro x gli abbaglianti

[Giove78]

spero si veda bene.
x maurizio
invio il mio schema e poi l'opzione 2 che si avvicina a quanto da tre indicato.

[Giove78]

opzione 2, cortesemente indicatemi i pro e contro delle 2 opzioni.
grazie
ps
non avevo un colore verde ed ho usato il rosso

[Atomo27]

Puoi notare che i due 87 sono collegati, quindi quando si chiude(il rele' si eccita) il contatto puoi alimentare 2 utilizzatori.
La differenza di un'altro relè apparentemente identico, sta nel fatto che ti funziona come deviatore,i due 87 ti funzionano alternativamente , uno quando il relè è eccitato, l'altro quando non lo è.

C6.jpg

Tecnicamente, rispettivamente normalmente aperto (NA) e normalmente chiuso (NC), dove normalmente si intende a riposo, relè non eccitato.

[Giove78]

ipotiziamo che il relè aumenta del 30% (numero a caso) la potenza in arrivo alla lampada, se utilizzo ambedue i pin 87 di ogni relè (come il mio in foto), tutti e 2 forniscono un + 30% oppure circa un 15% ciascuno?

e Poi quale dei 2 schemi è più facile da applicare senza danni?

[Picdp]

ipotiziamo che il relè aumenta del 30% (numero a caso) la potenza in arrivo alla lampada, se utilizzo ambedue i pin 87 di ogni relè (come il mio in foto), tutti e 2 forniscono un + 30% oppure circa un 15% ciascuno?

e Poi quale dei 2 schemi è più facile da applicare senza danni?

Il rele aumenta la potenza che arriva ai fari solo perchè con i rele la strada che fa la corrente è più corta e annulli le perdite sul cavo, metterne di più è inutile oltre che controproducente.

[Giove78]

infatti io ne vorrei mettere solo 2 rele, ma a 5 pin e sfruttare ambedie i pin 87 per avere più luce si, ma sopratutto per proteggere il devio.

[Atomo27]

infatti io ne vorrei mettere solo 2 rele, ma a 5 pin e sfruttare ambedie i pin 87 per avere più luce si, ma sopratutto per proteggere il devio.

Il relè non è altro che un interruttore che resiste ad un passaggio superiore di corrente rispetto ad altri interruttori.
Nel nostro caso, l' interruttore è il devioluci.
Altra cosa è la presa di corrente, quando si utilizza il relè per far funzionare i fari, si tende ad attingere dalla batteria
vista la posizione dei fari e del relè, in altre parole dell'impianto che ti fa accendere i fari, per non avere caduta di tensione lungo i fili, per questo ti invito a seguire il percorso dei fili originali che ti fanno "appicciare" i fari.
Se hai la pazienza di leggere attentamente questo argomento hai quasi tutte le risposte alle tue domande, in ogni caso gli esperti sono qui a rispondere, altrimenti per quale motivo li pago?

[Maurizio]

altrimenti per quale motivo li pago?

Paolo ti è sfuggito qualcosa, in tutti questi anni ti sei dimenticato di evadere il bonifico

[Maurizio]

spero si veda bene.
x maurizio
invio il mio schema e poi l'opzione 2 che si avvicina a quanto da tre indicato.

Il primo schema devi scartarlo, avresti sempre i fari accesi anche a chiave quadro staccata