doibaf, Ti ringrazio x la stima che hai in me, ma ti devo dire una cosa che forse ti fa cambiare l'idea al riguardo della saldatura a rullata, io ho scritto 1 o al max 1,5 bar è basta utilizzare il regolatore di pressione x verniciare, questo sistema l'ho visto è imparato da un noto radiatorista qui in zona, e se non soffre la massa radiante dello stesso di certo non ne risente la saldatura rullata.
Cmq sarebbe l'ora d'imparare a posare lo stagno, ma non con quel saldatore della Barby

Maurizio ha scritto:Cmq sarebbe l'ora d'imparare a posare lo stagno, ma non con quel saldatore della Barby

è da un po di tempo che non aggiorno il post della Lambretta ma era anche da tanto che non ci mettevo mani per mille motivi, sono anche alle prese con il restauro della vespa ed ancora devo aprire la discussione
tra ieri e oggi colpo di frusta e qualcosa ha preso forma e colore, tutto ciò che andava color alluminio da oggi lo è la sella è stata rifoderata in pelle da un tappezziere del paese, ottimo lavoro!! il clacson solo spazzolato.. a presto con il proseguimento dei lavori

Giampy, ottimo lavoro

un giorno o l'altro dovrò passare a conoscere i tuoi segreti .... così mi darai qualche dritta !!

Grazie Filippo,
passa pure quando vuoi, sarebbe un vero piacere, ma ti assicuro che non ci sono segreti da svelare, solo tanto(troppo) lavoro

Giampaolo.Malacri complimenti.. Posso sapere come hai verniciato quelle parti?

il colore Mauro??
semplice alluminio ruote nitro, perchè?

Giampy sono senza parole...... lavoro fantastico sei un GRANDE

Tutto da spettacolo, solo non è perfetta la cucitura della curva della sella nella parte posteriore.

doibaf

Giampaolo.Malacri ha scritto:il colore Mauro??
semplice alluminio ruote nitro, perchè?

Si il colore l'avevo capito, intendevo la modalità.. Li hai fatti col compressore?

solo le parti piccole, quelle sul banco nella seconda foto, sono state fate a bagno mentre tutto il resto a spruzzo

Giampaolo.Malacri ha scritto:solo le parti piccole, quelle sul banco nella seconda foto, sono state fate a bagno mentre tutto il resto a spruzzo

Ottimo risultato!

Ciao Giampaolo.Malacri.
Scrivo molto poco sul forum perche ho poco da dire e tutto da imparare nel mondo delle 500 e soprattutto nel settore carrozzeria, ma visto che sono un grande appassionato di Lambrette, (che conosco un po' di piu), ti devo dire che non ho mai visto un restauro di questo tipo. E ne ho visti tanti. Anche fatti dai piu famosi esperti in Italia. Sono senza parole. Nessuno dei restauratori che ho conosciuto si sarebbe avventurato in un'impresa simile senza aver prima comprato pezzi nuovi (come il serbatoio). Complimenti davvero. Ne ho una simile a casa che necessita dello stesso trattamento...magari quando rientro ne parliamo?
Poi, scusa di nuovo se mi permetto, ma visto che sei ancora in tempo, penso di farti piacere a farti notare delle piccole modifiche che sarebbe meglio fare. Te le elenco:
Forcella: in tinta
Pedale avviamento: cromato
Braccetti forcella anteriore: zincati
Pedale freno: cromato
Cavalletto: in tinta
Porta pacchi: in tinta
Vorrei allegarti 2 pagine del libro di Vittorio Tessera in cui vengono dettagliati tutti i particolari ma il forum non permette di caricare immagini piu grandi di 640x480 pixel e purtroppo in questo formato non si legge bene.
Ciao e complimenti ancora. Stasera non dormo...
Seabiscuit

Ciao Seabiscuit, e grazie per i complimenti che fanno sempre piacere anche se esagerati e mi pare che stavolta tu abbia esagerato molto

non sono esperto di Lambrette, tanto meno di altre cose, ma prima di avventurarmi nel restauro ho fatto delle ricerche e in diversi siti che sicuramente conosci più di me la scheda tecnica dice che la 50 delux non ha i particolari che mi dici in tinta ma alluminio
http://www.lambretta.me/listcat.php?i=38&l=1#inizio_75
http://www.tuttolambretta.it/lambretta. ... 00LAMB50JD
mentre sono d'accordo con te sulle parti cromate ma il proprietario non ha voluto cromarli
il portapacchi che ho fatto alluminio è un'accessorio in tondino da 8mm come lo è il porta ruota di scorta, il suo portapacchi in lamiera stampata è in tinta

per quanto riguarda le foto mandale pure in formato originale a staff@500forum.it

mentre per parlare della tua quando vuoi fai un fischio che sono tutto orecchie

grazie dei consigli

Giampaolo.Malacri, ti sto inviando le 2 pagine del Libro di Vittorio Tessera che e' il piu' grande esperto di Lambrette in Italia (e nel mondo). Ciao e ricordati che ho un telaio nelle stesse condizioni da sistemare!