Luigi, come riferimento ho sempre utilizzato questo "dogma". È estratto dal libretto u&m Abarth 595 e 695. Devo dire che, nonostante gli anni e la tecnologia, con questi valori mi trovo bene.

Marcof68 ha scritto: ↑19.03.2025, 12:48 Fai poi una "tara" con quello del gommista di fiducia per avere conferma dei valori.

Esatto!

Federico_88 ha scritto: ↑19.03.2025, 15:17

Lianca ha scritto: ↑18.03.2025, 16:02

Gybson66 ha scritto: ↑17.03.2025, 20:32 Prova a ridurre un po' la pressione facendo delle prove

Si certo,ora sono ant1,8 post 2.0
Come prima del resto

Io sono tornato alle Pirelli Originali, avevo quelle gomme li e sul bagnato sembra di essere sul sapone

Mi sa che hai ragione
Devo dire che con il bagnato non la uso
Comunque con guida normale non ho notato particolari mancanze

Esseesse ha scritto: ↑19.03.2025, 17:15 Luigi, come riferimento ho sempre utilizzato questo "dogma". È estratto dal libretto u&m Abarth 595 e 695. Devo dire che, nonostante gli anni e la tecnologia, con questi valori mi trovo bene.

Venerdì mi arriva il manometro,provo subito 1.6 ant e 1.8 post
Vediamo cosa dice
Ciao

a mio parere ant. 1,6 Atm. sei ancora un pò alto di pressione

Febo ha scritto: ↑19.03.2025, 18:58 a mio parere ant. 1,6 Atm. sei ancora un pò alto di pressione

Il tuo parere conta
Mi sembra che anche tu monti le 145,che pressione mi consigli

Esseesse ha scritto: ↑19.03.2025, 17:15 Luigi, come riferimento ho sempre utilizzato questo "dogma". È estratto dal libretto u&m Abarth 595 e 695. Devo dire che, nonostante gli anni e la tecnologia, con questi valori mi trovo bene.

Interessante questo estratto! Grazie per averlo condiviso
Mi trovo perfettamente con le indicazioni del libretto, la 500 è leggera, soprattutto se viaggia solo con il guidatore le pressioni non possono essere tanto alte. Poi soprattutto d'inverno con temperature basse e su umido e bagnato bisogna correggere ulteriormente.

Sempre per esperienza e varie prove, i valori "abarth" li mantengo nella stagione fredda (abito nella bassa padana umida e nebbiosa ed esco solamente in condizioni accettabili) e devo dire che il comportamento è come precedentemente citato. Nella stagione calda invece tendo ad aumentare di circa 0.1 bar per asse i valori in modo da diminuire la superficie di contatto sull'asfalto caldo e devo dire che il comportamento è pressoché identico alla stagione fredda. Se qualcuno ha fatto prove / esperienze ben venga!

...... montavo le 145 adesso ho le A048 (praticamente è una slick intagliata) tenuta pazzesca !

comunque con le 145 tenevo le anteriori ad 1,40-1,45 Atm. e le posteriori 0.3 Atm in più rispetto le anteriori

Grazie a tutti per i consigli

...ho notato che con l'attuale pressione ( 1,8 ant /2.00 post) la macchinetta ha delle prestazioni massimali , nei punti di riferimento classici da cui traggo le mie valutazioni " Migliori" a scapito di una tenuta in curva da valutare, non peggiore... diversa,da studiare...

Lucidatina leggera con Petronas

È sempre una gran bella signorina

Marcof68 ha scritto: ↑23.03.2025, 19:19 È sempre una gran bella signorina

Grazie
...e con doti nascoste

Sì notano ma con eleganza