il pezzo rimasto attaccato all'albero...

Questo è cio' che ho trovato nella coppa...

In conclusione secondo me ha ceduto la biella, non è stato un grippaggio, avro' esagerato nell'alleggerirla (425gr), Il prossimo faro' un passo indietro e faro' un RC piu' basso, spingera' meno ma sufficente a "difendersi", ho gia' preparato i cil. da sostituire le bielle le faro' meno "anoressiche". Martedi se non lavoro inizio.

Cavolo kano!!!!!!!!!!!!!!!
Anche l'altra volta dopo una mega tirata di terza!!!!
Stavolta che avevi messo un albero motore più robusto

Che vuoi.....questo capita a voler spremere troppo!!! Come ho gia' detto faro' un passo indietro.

Vorrei dirti non pensarci, goditi la Pasqua e pasquetta, ma come si fa a non pensarci ? Ne so qualcosa...

Kano premesso che mi dispiace tantissimo perchè vedere un motore sfracellarsi così non è mai bello, però avere R.C. elevati su una cilindrata con alesaggio molto importante richiede l'utilizzo di materiale apposito, come nel tuo caso almeno una coppia di bielle in acciao bronzinaggio di banco in acciaio, e utilizzo di benzine apposite...Cmq si dice sempre che sbagliando si impara vedrai che dagli sbagli saprai farne tesoro!!!

caro non preoccuparti il 2 cilindri e il motore piu difficile che esisti.......
se ti serve qualche consiglio.....

Testata, secodo te da cosa è dovuto tutto cio? e come si potrebbero scongiurare simili rotture?

Grazie a tutti per il sostegno che mi date...... Beh pure io so' che ci sono in giro dei materiali adatti a sopportare certe tolleranze ma costano un'occhio!!! Poi mi conosco bene, anche se avessi i soldi per "creare" un motore come si deve, mi sa che andrei lo stesso in giro per demolitori a cercare pezzi di ricambio! che volete sono fatto cosi' se non sperimento non mi diverto!!!Figuratevi che ho chiamato il mio demolitore di fiducia(pure lui appassionato) e mi ha detto che ha un motore dell'alfa boxer me lo lascia smontare per vedere se i pistoni sono da 80mm per costruire un 700, dopo l'iniziale abbattimento riparto in 4a con 2 motori in cantiere alzando il dito medio alla sfiga!!!!

kano confermo che il 1300 ha i pistoni da 80

Kano ha scritto:....lzando il dito medio alla sfiga!!!!

In c..lo alla balena

azz..........bravo kano........come si dice....."two è meglio che one".....tienici informati sugli sviluppi dei tuoi esperimenti.....in culo alla balena!!!!!!

Kano ha scritto: dopo l'iniziale abbattimento riparto in 4a con 2 motori

Questo è lo spirito giusto

Saluti Pino

Kano ha scritto:In conclusione secondo me ha ceduto la biella, non è stato un grippaggio, avro' esagerato nell'alleggerirla (425gr), Il prossimo faro' un passo indietro e faro' un RC piu' basso, spingera' meno ma sufficente a "difendersi", ho gia' preparato i cil. da sostituire le bielle le faro' meno "anoressiche". Martedi se non lavoro inizio.

Kano, mi fai per favore un riassunto del tuo motore ?
800cc basato su cilindiri ww ?
Monoblocco ?
Pistoni ?
Testata ?
RC. ?
Albero motore di che tipo ?
Bielle ?

Grazie