Picoz ha scritto:ecco un riepilogo spero non abbia confuso nulla

Adriano.Casoni ha scritto:

Angelo500L ha scritto:Si sarà il prox passo il releais per le h5... Ma ci vuole uno per abbaglianti e uno per anabagglianti?

-----Visto che i cambi luce sono sopportati direttamente dagli interruttori del devio, mettere i relè sia per gli abbaglianti che per gli anabbaglianti non è mai sbagliato, indipendentemente dai tipi di lampade che montate. Mi permetto di darvi un consiglio: se montate le H5 fatelo se sapete di percorrere poca strada cittadina con parecchie soste per semafori o incolonnamenti. Il motivo è presto detto, mancando l'azione refrigerante dell'aria dovuta all'avanzamento del veicolo, si può determinare un dannoso innalzamento della temperatura interna al faro che può annerire la parabola. Con le L2 onestamente non credo che ciò avvenga poiché so che i Watt sono sempre gli stessi delle originali.

Atomo27 ha scritto:manca solo questa

Skipdj ha scritto:

Picoz ha scritto:ecco un riepilogo spero non abbia confuso nulla

http://www.500forum.it/forum/download/file.php?id=69760
qualcuno di voi ha questa guida in formato leggibile?

Adriano.Casoni ha scritto:------Chiedo scusa Angelo volevo dire le R 2 , il loro nome esatto è: Philps R 2 Premium 40/45 W. Dicono, pur essendo sempre della stessa potenza delle originali, che hanno una luminosità altissima. Io monto le H5 da tanti anni poiché le R2 non erano ancora in commercio , oppure non le conoscevo io.