@Cele parto stasera ci vuole proprio :)

@Guido grazie per ora non voglio disturbarti con le mie paranoie le condivido fra tutto il forum ma tranquillo che più avanti avrò sicuramente bisogno di aiuto.

@ Oleandroid grazie anche a te... non so un meccanico mi ha messo sto dubbio che quella golà serve e togliendola potevo buttare i cilindri!!! Ma a cosa serve effettivamente?

Ciao a tutti

Kawaninja ha scritto: ↑11.09.2018, 6:25 @Cele parto stasera ci vuole proprio :)

@Guido grazie per ora non voglio disturbarti con le mie paranoie le condivido fra tutto il forum ma tranquillo che più avanti avrò sicuramente bisogno di aiuto.

@ Oleandroid grazie anche a te... non so un meccanico mi ha messo sto dubbio che quella golà serve e togliendola potevo buttare i cilindri!!! Ma a cosa serve effettivamente?

Ciao a tutti

Buon giorno
Porta in vacanza una guarnizione testa e studia.
Quando torni ne riparliamo
Saluti Cele

Porto la lastra di rame e nel tempo perso la lavoro

:D

Nel frattempo aspetterò notizie dalla rettifica riguardo le misure

Kawaninja ha scritto: ↑11.09.2018, 6:25 @Cele parto stasera ci vuole proprio :)

@Guido grazie per ora non voglio disturbarti con le mie paranoie le condivido fra tutto il forum ma tranquillo che più avanti avrò sicuramente bisogno di aiuto.

@ Oleandroid grazie anche a te... non so un meccanico mi ha messo sto dubbio che quella golà serve e togliendola potevo buttare i cilindri!!! Ma a cosa serve effettivamente?

Ciao a tutti

Ma quale gola intendi? Lo scarico a corona circolare che sta sul piano cilindri?

Si
Sui miei non c'è

Kawaninja ha scritto: ↑11.09.2018, 9:46 Si
Sui miei non c'è

Se non c'è sono quelli per la 500d

No sono di Nanni quelli da 73,5 altezza 90mm ma secondo me il precedente meccanico gli ha spianati x non so quale recondito motivo

Kawaninja ha scritto: ↑11.09.2018, 10:35 No sono di Nanni quelli da 73,5 altezza 90mm ma secondo me il precedente meccanico gli ha spianati x non so quale recondito motivo

Mm, quella gola, andando a memoria, dovrebbe essere profonda almeno un paio di mm minimo. A che scopo gli avrebbe spianati?
Mistero dei cilindri

Non sono sicuro avessero la gola purtroppo non ho foto di quando li acquistai ma vedendo sul sito di Nanni la gola si vede... Proprio un mistero fatto sta che nei miei non c'è quindi ne faremo a meno

Kawaninja ha scritto: ↑11.09.2018, 11:57 Non sono sicuro avessero la gola purtroppo non ho foto di quando li acquistai ma vedendo sul sito di Nanni la gola si vede... Proprio un mistero fatto sta che nei miei non c'è quindi ne faremo a meno

Quella gola serve solo in caso si bruciasse la guarnizione testa ad evitare che i gas combusti entrino in abitacolo.
Una miglioria adottata sul motore F, sulla D non c'era. Ne puoi fare a meno.

Tutto chiaro grazie Guido

Oleandroi ha scritto: ↑09.09.2018, 20:46

Kawaninja ha scritto: ↑09.09.2018, 17:15 Grazie Cele infatti ho già smontato tutto e domani lo porto in rettifica.. . Che tolleranze gli faccio fare cilindro pistone e cilindro basamento?

Una domanda ho notato che l'albero motore ha tantissimo gioco assiale è normale? Tipo 1/2cm e più

Se hai tolto la puleggia lato distribuzione è normale che ci sia quel gioco,stai solo attento a quando la monti perché i 2 anelli che vanno tra puleggia e supporto di banco hanno un verso da rispettare.

Non ho nulla io avete una foto di questi componenti.? E possibile siano rimasti attaccati all albero?

Alle 21 ho l' aereo non sono ancora vacanza :D

Se l'albero è ancora montato può darsi che siano ancora attaccati oppure sono rimasti nel supporto di banco. Buone vacanze

Grazie mille

Tornato :D

ho ritirato l'albero a camme riprofilato... alla fine è risultato un 28/68-68/28 (276°) alzata 6,15mm - 1,20mm al PMS

ho rinunciato agli anelli in rame sottocanna in quanto non riesco a trovarli della misura adatta, quindi penso che faro artigianalmente due anelli di carta per guarnizioni un po' piu spesse di quelle che si trovano in vendita per recuperare i 5/10mm necessari a portare il pistone leggermente sotto il piano, in base poi a quella misura che otterrò mi regolo di quanto spianare la testa per raggiungere RC desiderato

pensavo di stare intorno a 8,8:1 come rapporto compressione