Oggi ragazzi faccio turno pieno al bar 6:30 19:30. . . Che pa@@e

Marco, stai aspettando che riprende a piovere ?
Guarda che ti smagrisce la carburazione.

Saluti, Piero.

Scusate la latitanza ma ho avuto beghe burocratiche da dover risolvere in fretta e il 5ino passa in secondo piano. Da sabato sono in ferie. . . Vediamo di risolvere

Ci si risente ragazzi, martedì ho fatto un giretto tranquillo con il 5ino per provarlo e vedere sentire se era tutto a posto, il giro consisteva nelle prove classiche tipo prova sottosforzo in salita con marce alte per sentire se picchiava in testa , regolarità nell'erogazione e di fermata improvvisa ,per vedere se tendeva a spengnersi ecc. Ecc. oggi nuova prova più racing ebbene tirando le marce ho notato che dopo i 6000 giri gli ci vuole di più ad arrivare ai giri max ( 7000 ) come se tendesse a sedersi. La carburazione non è stata ritoccata dall'aumento del rc che prima era 9.5 circa e ora è 10,3 ho solo rivisto l'anticipo posticipandolo a orecchiometro. Può l'aumento del rc causare questo difetto oppure devo cercare altrove

Drago ha scritto: Può l'aumento del rc causare questo difetto ?

Si. Però c'è da valutare quanto rallenta.
Io ridurrei un pò l'anticipo...che è un elemento che può produrre lo stesso sintomo.
Tenere sempre d'occhio le candele.

Saluti, Piero.

Grazie Piero , quando torno dalle ferie ci metto mano. Per ora le prove che ho fatto mi rendono tranquillo dalle rotture