Per gli All.J è possibile leggerli o scaricarli con il seguente link:
http://www.valdelsaclassic.it/it/module ... oad&cid=42
Me lo ha comunicato oggi Urka e io lo giro a voi.
Il sito è ottimo per le Auto Storiche.

grazie per le info.. ma forse mi sono espresso male, chiedevo se ci sono informazioni in qualche fascicolo, carrozzieri o preparatori che potrebbero dirmi dove rinforzare la scocca.. io ho visto che saldano a punti tutta la scocca dove ci sono giunture delle lamiere,o dove sono puntate, delle pezze di spessore x dietro al sedile dove finiscono i fondi, nei passaruota..

riporto parte di una discussione parecchio interessante su di un'altro forum ma con argomento e protagonisti uguali


tratto da cronoscalate.it

nel preparare una replica, è necessario che ci sia una coerenza tra il "Periodo" in cui si vuole correre, il tipo di derivata 500 che si vuole replicare, e il tipo di scocca da utilizzare, e, prima di tutto, è d'obblogo che il tipo di scocca scelto sia stato in produzione e/o omologato nel "Periodo" di interesse.
Periodo G1 (66-69)
Giannini 500/590 F/L
Abarth 595/695 D/F/L
Periodo G2-H1 (70-75) Periodo H2+I(76-81)
Giannini 500 F/L
Giannini 590/690 F/L/R
Abarth 595/695 D/F/L
Se si volesse preparare un Abarth 595/695, dato che la produzione è cessata alla fine del 71(l'omologazionè è scaduta alla fiune del 76), cioè prima che la Fiat mettesse in produzione la R (fine 72), non si potrebbe usare la scocca R perchè la 595/695 non è mai stata prodotta su quest'ultimo tipo di scocca.
Se si volesse preparare nei periodi G2-H1(70-75) o H2+I(76-81) una Giannini 500 (nella classe di cilindrata 500 cc.) non si potrebbe utilizzare la scocca R perchè la Fiat e la Giannini hanno cessato di produrre la cilindrata 500 cc. alla fine del 72 (l'omologazione è scaduta alla fine del 77) quando è entrata in produzione la R sulla quale sono stati montati solo motori di 600 cc. (dalla Giannini anche 700 cc.).
Nel Periodo G1 (66-69), ovviamente, qualsiasi derivata 500 non può avere la scocca R.
Poi, mi si potrebbe anche fare notare che c'è qualche caso in cui tutto ciò non è stato rispettato... Però ritengo che l'automobilismo "storico", anche sotto il profilo agonistico, possa risultare più interessante quando si abbia l'intento di rispettare il più possibile l'"originalità" delle auto che sono state impegate in passato nelle competizioni.

chi avra cominciato questa discussione interessante
"IO NO"
alla fine con la mia 500 d non ci posso fare un gr2...

moreno, non perderci le speranze...fatti una F o L

io volevo una 500 con le porte a vento. bene allora cambierò categoria, però non so quale dove poter entrare..

guarda avere una vettura con le porte al vento può essere un pericolo...te lo garantisco.....le chiusure della fiat 500 non sono mai al 100% e una vettura da corsa non è una bomboniera....il pericolo è sempre dietro l'angolo....cerca una vettura compatibile....oppure fai un 700B Minicar che ha gli stessi costi di un gruppo 2 ma ha meno ristrettezze regolamentari

al massimo corro senza porte dai che ingiustizia però, me ne faccio una come voglio e poi me la metto in salotto.

Conosco Piero, siamo vicini ed è strano che non ti abbia mensionato la formula 595 che si svolgeva ad alba fino apoco tempo fà........ vetture da pista sulle quali erano ammesse modifiche tranne che cilindrata e misura gomme. Purtroppo ignoro i motivi per i quali fu' sospesa questa iniziativa ma ad alcuni appassionati preparavo le scocche e gli assetti.

Salve a tutti .
Duecanne ti chiedi come mai?
L'italia è una nazione di mangia soldi è una nazione governata dalla politica mafiosa.
E come il campionato u.i.s.p. che in sicilia stava andando benissimo, belle manifestazioni, un manicomio di macchine partecipanti, per tutte le tasche, cn vaste classi disponibili addirittura cn ruote stradali
Che fine ha fatto tutto cio?
FINITOO. E perche?
Guadagno sulle gomme sedili cinture tute fisch di omologazione Patenti ecc ecc ecc che stava svanendo
tutti (visto i tempi) correvano come potevano nei migliori dei modi in base alle loro possibilita.
No hanno troncato tutto, pero vedi quante macchine hanno partecipato alla monte erice! pochissime
E tutta una truffa lo stesso delle teste 4 valvole non appena i vari ricambisti hanno fatto le teste 4 valvole e dopo che a binetto hanno preso serie bastonate da due ragazzi cn una testa ''tagliata con il seghetto'' , guarda un po mi vanno a levare il raffreddamento a liquido ma vedi un po che casualita'.
Per finire viviamo in un sistema di mer..

Skitikkio ha scritto:Salve a tutti .
Duecanne ti chiedi come mai?
L'italia è una nazione di mangia soldi è una nazione governata dalla politica mafiosa.
E come il campionato u.i.s.p. che in sicilia stava andando benissimo, belle manifestazioni, un manicomio di macchine partecipanti, per tutte le tasche, cn vaste classi disponibili addirittura cn ruote stradali
Che fine ha fatto tutto cio?
FINITOO. E perche?
Guadagno sulle gomme sedili cinture tute fisch di omologazione Patenti ecc ecc ecc che stava svanendo
tutti (visto i tempi) correvano come potevano nei migliori dei modi in base alle loro possibilita.
No hanno troncato tutto, pero vedi quante macchine hanno partecipato alla monte erice! pochissime
E tutta una truffa lo stesso delle teste 4 valvole non appena i vari ricambisti hanno fatto le teste 4 valvole e dopo che a binetto hanno preso serie bastonate da due ragazzi cn una testa ''tagliata con il seghetto'' , guarda un po mi vanno a levare il raffreddamento a liquido ma vedi un po che casualita'.
Per finire viviamo in un sistema di mer..

Skitikkio,

Hai perfettamente ragione, gareggiavo in gruppo N da giovane e bastava poco per farti qualche garetta e divertirti. Oggi se non sei milionario è impossibile avvicinarsi a ste cose, mi consolo sulla pista di Balocco dove ogni tanto lasciano spazio alle storiche ma è un oasi nel deserto. Purtroppo questi "baroni" qualunque cosa toccano......... diventa merda!

Skitikkio ha scritto:Salve a tutti .
Duecanne ti chiedi come mai?
L'italia è una nazione di mangia soldi è una nazione governata dalla politica mafiosa.
E come il campionato u.i.s.p. che in sicilia stava andando benissimo, belle manifestazioni, un manicomio di macchine partecipanti, per tutte le tasche, cn vaste classi disponibili addirittura cn ruote stradali
Che fine ha fatto tutto cio?
FINITOO. E perche?
Guadagno sulle gomme sedili cinture tute fisch di omologazione Patenti ecc ecc ecc che stava svanendo
tutti (visto i tempi) correvano come potevano nei migliori dei modi in base alle loro possibilita.
No hanno troncato tutto, pero vedi quante macchine hanno partecipato alla monte erice! pochissime
E tutta una truffa lo stesso delle teste 4 valvole non appena i vari ricambisti hanno fatto le teste 4 valvole e dopo che a binetto hanno preso serie bastonate da due ragazzi cn una testa ''tagliata con il seghetto'' , guarda un po mi vanno a levare il raffreddamento a liquido ma vedi un po che casualita'.
Per finire viviamo in un sistema di mer..

Quoto e straquoto....

cambieranno le cose anche un giorno o l'altro... però a dire la sincera verità saimo noi che ci adagiamo alle loro richieste, se cominciassero anche i milionari a dire basta alle corse e che si tirassero indietro ci sarà sicuramente un cambiamento,comunque dovremmo noi cittadini fare le leggi non 1 persone per tut italia.se andremo avanti di questo passo penso che ci sarà una 3 guerra mondiale, c'è gente troppo stufa di tutto quello che succede..

moreno ha scritto:cambieranno le cose anche un giorno o l'altro... però a dire la sincera verità saimo noi che ci adagiamo alle loro richieste, se cominciassero anche i milionari a dire basta alle corse e che si tirassero indietro ci sarà sicuramente un cambiamento,comunque dovremmo noi cittadini fare le leggi non 1 persone per tut italia.se andremo avanti di questo passo penso che ci sarà una 3 guerra mondiale, c'è gente troppo stufa di tutto quello che succede..

Straquoto Aggiungo : ma non solo nelle corse , ma specialmente e sopratutto nella vita odierna