------Gennaro buongiorno,non ho ben capito il tuo riferimento ai 200 cv,la Abarth 695 ss corsa non arrivava nemmeno ai 50 cv.Per quanto riguarda il tuo discorso rapportando l'architettura con un mezzo meccanico,lo capisco e lo posso condividere per sommi capi, ma hai dimenticato un altro elemento che mantiene separati i due campi :costruire una abitazione antica o il riportarla al suo antico splendore è un controsenso per motivi economici e anacronistici ben superiori che spendere i 15-20.000 euro per fare in copia una vetturetta Abarth.Pensa solo alla praticità di abitare in un vecchio maniero con evidenti problemi di oggi dovuti a riscaldare stanze alte diversi metri,la pulizia e la manutenzione.La 500 rielaborata su metodo Abarth si discosta molto da tali impegni ed è qui che il tuo paragone fa acqua e non può reggere secondo me.Pertanto concludo la concione consigliandoti ,se me lo permetti,di continuare nell'opera rievocativa della tua pseudo Abarth come più desideri,tanto sai che le cifre saranno sempre enormemente più distanti dai tuoi palazzi d'epoca rifatti o riparati,ma infine sono loro che ti consentono il lavoro sulla 500(non mi permetto di farti i conti in tasca).Adriano.Gennyx ha scritto:Mi confesso ....io sono architetto e l'idea stesa di fare un falso storico non mi esalta. Una cosa sono le rarità che hanno conservato la loro bellezza attraversando periodi storici un'altra cosa costruire i palazzi neoclassici oggi!
In architettura c'e la forma, la funzione, il significato, rispondendo sempre alle tre linee guida si opera Bene!
La forma....niente da dire
Io mi soffermerei sul significato. Questo vacilla un po' basta pensare che la 500 "abarth" 695...ehm hem ha 200 cavalli e non ha niente dello spirito del cinquino che ha fatto "muovere" gli italiani. Ora nel restauro tanto di cappello alle fonti autorevoli e alla bellezza dei pezzi d'epoca ma non si può restaurare usando i pezzi dell'epoca (non all'altezza della nostra tecnologica epoca) o meglio se hai l'originale cerchi di preservarne la forma con dei pezzi che simulano l'originale magari rendendolo evidenti facendo percepire la vera vecchia forma senza fingerne la longevità. Ma se fai un falso nun te sforza'!
Quindi fai una bella macchina falla con rispetto generale delle forme e del significato in questo caso funzionale e migliorane la stessa .Falla rivivere!
La 500 abarth ricordiamoci che e' una utilitaria preparata....da Carlo abarth ma sempre preparata. Forse all'epoca era come quelle che si vedono oggi un po' tamarre ma fatte con il cuore. Se Carlo abarth avesse continuato a prepararne sarebbe arrivato oggi con motori 800/900 o più iniezione elettronica sospensioni autolivellanti cambio doppia frizione etc etc. Il mio giudizio e' che alla fine Carlo abrth sarebbe contento di vedere dove si e' arrivati eci supererebbe tutti come ha sempre fatto....
Ho deciso motore da corsa con i pezzi più tecnologicamente avanzati che mi posso permettere, un gioiello, una hot Wheels o come si scrive.
Scusate la lungaggine una decisione sofferta
Ciao
non sò perchè ho fatto questa scelta...(forse deformazione proessionale, visto che privileggio sempre quello che non si vede