roberto6417 ha scritto:ecco i lamierati nuovi

se ci metti le 4 ruote ...hai un'altra 500 pero' cabrio

si me manca la cappotta. mortacci....

spero che smonti un pezzo alla volta e contolli tutto con le porte montate se no va a finire come molte 500 che non si trovano con le linee della fiancata con porte e musetto e sopratutto da occhi esperti anche l'aria tra i vari pezzi cambia.
io ad un raduno ho notato un paio di 500 che a detta dei proprietari erano perfette,viste da lontano i musi erano storti una cifra e i parafanghi da un lato erano a due centimetri dalla gomma sulla punta,dall'altro erano a 10

si smonterò un pezzo per volta, dal consiglio datomi dall'amico carrozziere.
visti da vicino i lamierati nuovi fanno schifo, ci vuole una mano esperta per far quadrare il tutto.
che dio ci aiuti.

e...si purtroppo i fianchi posteriori sono( na chiavica) io ne so' qualcosa ma a tutto c'e' rimedio e avrai l'occasione di conoscere santi nuovi

oggi ci siamo dedicati a dare una bella mano di antiruggine, all'interno dei lamierati nuovi e la lamiera che rimarrà coperta dai lamierati nuovi.
un pò grezzo il lavoro ma efficace per tenere lontana la ruggine per un bel pò.

che soluzione adotterai per gli scatolati???

credo e ignettero della cera come si fà con le auto nuove, una bella cerata e via.

cniello ha scritto:e...si purtroppo i fianchi posteriori sono( na chiavica) io ne so' qualcosa ma a tutto c'e' rimedio e avrai l'occasione di conoscere santi nuovi

le madonne ce le volemo fà mancà... noooo.

cniello ha scritto:e...si purtroppo i fianchi posteriori sono( na chiavica) io ne so' qualcosa ma a tutto c'e' rimedio e avrai l'occasione di conoscere santi nuovi

Concordo e la cosa peggiore è l'accoppiamento tra grondaia e vano motore, meglio tagliar basso i vecchi e sovrapporre, i nuovi calzano malissimo sulla giunta e inoltre l'allineamento dei fori dei fanali è disassato. Prima di montarli è bene accoppiarli e livellare le forature che non essendo simmetriche a vettura finita e montata si vedrebbero un fanale piu alto dell'altro

duecanne ha scritto:

cniello ha scritto:e...si purtroppo i fianchi posteriori sono( na chiavica) io ne so' qualcosa ma a tutto c'e' rimedio e avrai l'occasione di conoscere santi nuovi

Concordo e la cosa peggiore è l'accoppiamento tra grondaia e vano motore, meglio tagliar basso i vecchi e sovrapporre, i nuovi calzano malissimo sulla giunta e inoltre l'allineamento dei fori dei fanali è disassato. Prima di montarli è bene accoppiarli e livellare le forature che non essendo simmetriche a vettura finita e montata si vedrebbero un fanale piu alto dell'altro.

DUECANNE, i tuoi consigli sono come oro colato, grazie ne terrò conto. e alla prosima.

e vai domani si opera sul mio BILLO.... NON VEDO L'ORA

a robe' che fai ce vieni!?
leggi home...

oggi mi sono deticato al ripristinare il montante sinistro, messo maluccio.

a robbè ma e possibile che facciamo i stessi lavori anche io sabato ho lavorato sul montante dell'altro lato però...

comunque