quoto..sono curioso di sapere la rapportatura;) cmq sembra in tutto e per tutto (cambio e motore) una miniatura del maggiolino!

Chiuritusu ha scritto:quoto..sono curioso di sapere la rapportatura;) cmq sembra in tutto e per tutto (cambio e motore) una miniatura del maggiolino!

Infatti per certi versi è simile ed ha registrazioni e rasamenti precisi al centesimo, sbagliare vuol dire
cambio rumoroso e una sirena come differenziale, purtroppo non tutto si trova con facilità, qualcosa esiste a catalogo zf ma è un cambio a se' che equipaggiava anche la 126 e la giardiniera steyr altra macchina rara

se non ricordo male è tutto sincronizzato, anche la prima....

tutto sincronizzato . confermo !!

ehi patrick, ti sono arrivate le foto che ti avevo spedito via mail?

CERTAMENTE ! QUANDO TI PRENDI ANCHE TU UNA STEYR ?

Itabnard ha scritto:CERTAMENTE ! QUANDO TI PRENDI ANCHE TU UNA STEYR ?

ahahahahahahah!
Mi piacerebbe averne una... ma ora non posso pensarci...
in futuro si vedrà...magari ti compri una 650 e ti stanchi della tua DL...hai visto nelle foto come starebbe bene assieme alla mia F?

chi sa dove potrei trovare i tappetini in gomma come quelli della D ? so che esistono di diversi colori sempre rigati di nero. chi sa indirizzarmi mi fa un grosso favore .

dal 27 al 30 al ottobre ce la fiera di padova la li potresti trovare e vederli da vicino

Itabnard ha scritto:chi sa dove potrei trovare i tappetini in gomma come quelli della D ? so che esistono di diversi colori sempre rigati di nero. chi sa indirizzarmi mi fa un grosso favore .

tempo fa sono stato da 500mania a pordenone e ne avevano, prova a contattarli:
http://www.500mania.biz/pages/ricambi.html

e poi il 24/25 settembre c'è la fiera di caorle (VE), potresti trovarne anche là!
http://www.epocacar.com/mostre.htm

ricordati che da 500 mania se dici che sei un utente di questo forum hai il 20% di sconto

Ed ora via al rifacimento di un nuovo motore un pò più pepato.
Logicamente il suo originale non si tocca ma avendone un secondo lo faccio elaborare da un amico a Vienna.
823 cc. Cilindri con foro 90,5 mm.
Carburatore Weber 36 DCNF modificato.
Una 40 di cavalli.

roba di lusso, di che marca sono i pistoni? E quelle bielle? Tienici aggiornati!

Questo sì è un bel motore, facci vedere le interiora prima e dopo la cura

PS: ....e, mi raccomando, foto "panoramiche" non francobolli