Ciao!

Bellissimo restauro, complimenti.

Mi daresti gentilmente delle info sul sistema che hai utilizzato per girare l'auto? Hai due misure da poter replicare?
Mi sembra molto più semplice che costruire un girarrosto (tradotto significa più adatto alle mie capacità. :-)
Grazie!

Ciao felix, spero ti di poterti aiutare , mando 2 foto

Eccole

Ma grazie mille!
Gentilissimo

Ciao a tutti , ritornando all autoradio ho visto che i fili me li ha fatti partire dall intermittenza .

Il mauro ha scritto: ↑27.03.2021, 15:30 Ciao a tutti , ritornando all autoradio ho visto che i fili me li ha fatti partire dall intermittenza .

Buina sera.
Come sospettavo. Così dovresti avere corrente a frecce spente ma non con le frecce accese, o meglio dipende da quale ramo ha intercettato. Per assudo potresti sentire con la freccia sinistra e tutto spento quando attivi la destra o viceversa. Metti un filo alla batteria con capocorda, un fusibile da 5 o 7,5 A a 15 cm e poi uno uguale nei pressi dell'autoradio. La massa nel posto più vicino.
Saluti Cele

Lo avevo già fatto, ma ne lo ha rimosso e non so perché comunque domani ci riproverò a rifare tutto.

Oggi montato tubolare anteriore e tamburi posteriori

Buongiorno a tutti , continuo ad avere il maledetto problema della trasudazione liquido freni , in questi 4-5 mesi di assenza qualcuno ha avuto qualche novità per eliminarla definitivamente.? Ora monto cavis 5x9

Ci vuole circa 2/3 anni, cmq non è più il cavis di una volta

Io sulla 500 rosa lo misi doppio, sopra il tubo 5x9 ne misi uno con diametro 10 interno, però purtroppo non ho più notizie della macchina quindi non so dire se l'idea era buona

Da ieri ad oggi ne ha tirato fuori parecchio

Controlla che non perda tra vaschetta e tubo, mi è successo più di una volta che il porta gomma della vaschetta sia rifinita male e non tenga anche con la fascetta

Non vorrei che dipendesse dalla fascetta

Ho provato ad abbassare un po di più la fascetta e a stringerla a morte però ho notato che perde da sopra il tubo . non so che fare