fiat 500 dell'officina SR
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Re: fiat 500 dell'officina SR
luigi,mai stare a perder tempo...
io sulla punto ho eliminato tutti i problemi:
ho montato tutta la tappezzeria della punto mk3(faro grande)
sostituito tutte le lampadine che non andavano
fatto un up grade all'impianto stereo.ho resinato la tasca con un venti e una tromba.
ora monto i sica sonora da 20 e una tromba dragster 101.
nel frattempo sulla 500 sono stati verniciati i mozzi posteriori
è arrivato il pexiglass
è arrivata una chicca,ma ancora devo vederli con i miei occhi,quindi stasera fotografo...
io sulla punto ho eliminato tutti i problemi:
ho montato tutta la tappezzeria della punto mk3(faro grande)
sostituito tutte le lampadine che non andavano
fatto un up grade all'impianto stereo.ho resinato la tasca con un venti e una tromba.
ora monto i sica sonora da 20 e una tromba dragster 101.
nel frattempo sulla 500 sono stati verniciati i mozzi posteriori
è arrivato il pexiglass
è arrivata una chicca,ma ancora devo vederli con i miei occhi,quindi stasera fotografo...
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Re: fiat 500 dell'officina SR
Grande Vincenzo.....non vedo l'ora dell upgrade....
Il sogno e la realtà in questo mondo non possono esistere insieme .
" Quando salgo in moto tutto il resto scompare. La mia mente si annulla ed entro in uno stato di lucida follia" Guy Martin
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Re: fiat 500 dell'officina SR
luiginella macchina monto:
sorgente alpine 173bt
amplificatori:
ground zero nuclear mono (sub)
power bass 1400 (fronte)
cavi:
2.5 mmq per woofer
1.5 mmq per trombe
5mmq sub (ponticellato)
cavo fase 50
cavo massa 50
3 fusibiliere
3 cavi rca doppia schermatura
potenziometro montato nell'anteriore
crox over sulle trombe
termorestringente su tutte le sadature e nella porta
cavo rem da 2.5 a ponte sugli ampli
altoparlanti
sica sonora 20(non ricordo il codice,ma è quello che si monta anche la tromba dietro,che costa 140 euro senza iva)
trombe dragster 101.modificato con il cono gme,va na bomba
subwoofer us blaster lowrider 38 2ohm doppia bobina modificato lo spider
dovrebbe suonare in cassa da 100litri (103 per essere precisi)ma nella macchina ho 75 litri massimi,oltre devo togliere il pannello del baule.
credo che dopo il 3 sub cambio anche questo:)
sorgente alpine 173bt
amplificatori:
ground zero nuclear mono (sub)
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1.5 mmq per trombe
5mmq sub (ponticellato)
cavo fase 50
cavo massa 50
3 fusibiliere
3 cavi rca doppia schermatura
potenziometro montato nell'anteriore
crox over sulle trombe
termorestringente su tutte le sadature e nella porta
cavo rem da 2.5 a ponte sugli ampli
altoparlanti
sica sonora 20(non ricordo il codice,ma è quello che si monta anche la tromba dietro,che costa 140 euro senza iva)
trombe dragster 101.modificato con il cono gme,va na bomba
subwoofer us blaster lowrider 38 2ohm doppia bobina modificato lo spider
dovrebbe suonare in cassa da 100litri (103 per essere precisi)ma nella macchina ho 75 litri massimi,oltre devo togliere il pannello del baule.
credo che dopo il 3 sub cambio anche questo:)
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Re: fiat 500 dell'officina SR
libidinoso
foto, foto, foto
Grazie
lentic95
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Re: fiat 500 dell'officina SR
Dovrò venire a trovarvi. .....
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Re: fiat 500 dell'officina SR
max le farò alla luce del giorno.oppure devo vedere se le trovo sull'hard disk.
luigi,quando vuoi le porte sono sempre aperte
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Re: fiat 500 dell'officina SR
max come chiesto ti faccio vedere i lavori sulla punto:
ho smontato le tasche vecchie,e tutte le casse che avevo prima,ho preso la tasca originale della punto e ho montato l'anello per il sica.
la tromba è stata angolata rispetto alla mia altezza e al centro dell'auto. messo il fliss e prima passata di resina ecco come viene finito seconda passata fuori e dentro con la resina,e chiusura di qualche crepa finito di grattare lo stucco sulla prima tasca,si passa l'isolante altro lavoro,passaggio cavo nella porta.ho dovuto forare tra porta e piantone. ecco come si presenta la tasca verniciata.nella foto si vede il midwoofer sica e la tromba che andrà montata ed ecco come si presentava il vano posteriore.ora le ovali sono state smontate che dici ho fatto un buon lavoro?
ho smontato le tasche vecchie,e tutte le casse che avevo prima,ho preso la tasca originale della punto e ho montato l'anello per il sica.
la tromba è stata angolata rispetto alla mia altezza e al centro dell'auto. messo il fliss e prima passata di resina ecco come viene finito seconda passata fuori e dentro con la resina,e chiusura di qualche crepa finito di grattare lo stucco sulla prima tasca,si passa l'isolante altro lavoro,passaggio cavo nella porta.ho dovuto forare tra porta e piantone. ecco come si presenta la tasca verniciata.nella foto si vede il midwoofer sica e la tromba che andrà montata ed ecco come si presentava il vano posteriore.ora le ovali sono state smontate che dici ho fatto un buon lavoro?
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Re: fiat 500 dell'officina SR
Afragolese, scusa ma il reflex da quantè??
se vuoi una cosa ben fatta,falla da solo!!
prima di criticare assicurati di poterlo fare!!
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Re: fiat 500 dell'officina SR
Ciao
Per me rimarrà solo un sogno riuscire a fare queste cose
Grazie
lentic95
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Re: fiat 500 dell'officina SR
max vuoi sapere l'altezza dell'airport dento la cassa e quella che esce fuori oppure il diametro dell'airport?
max basta che sei un po preciso nel montare i listelli e l'anello.
non si vede,ma nella punto come quasi tutte le auto,il cruscotto cambia da destra e sinistra.quindi devi fare prima un lato e poi l'altro.
se fossi della mia zona una mano te la darei.
comunque non è solo mano mia,ho mandato i pezzi finiti a verniciare a forno,almeno so che tiene meglio la vernice.....e purtroppo il compressore mio se lo sono rubato assieme al free.
max basta che sei un po preciso nel montare i listelli e l'anello.
non si vede,ma nella punto come quasi tutte le auto,il cruscotto cambia da destra e sinistra.quindi devi fare prima un lato e poi l'altro.
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comunque non è solo mano mia,ho mandato i pezzi finiti a verniciare a forno,almeno so che tiene meglio la vernice.....e purtroppo il compressore mio se lo sono rubato assieme al free.
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Re: fiat 500 dell'officina SR
Ciao
Ti ringrazio per la disponibilità, ma al momento come dicevo rimane un sogno
Al momento sto ancora pulendo il cinquino Vedremo più in là
Grazie
lentic95
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Re: fiat 500 dell'officina SR
max se vuoi montare un impiantino sulla 500 è ancora più semplice,visto che i pannelli sono lisci.quelli dietro basta un centratore e poco stucco,e dietro le misure della mensola già c'è
poi tutto dipende da quanto sei alto,e cosa vuoi istallare.se decidi di progettare l'impianto fai un fischio.
poi tutto dipende da quanto sei alto,e cosa vuoi istallare.se decidi di progettare l'impianto fai un fischio.
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Re: fiat 500 dell'officina SR
Vincenzo ok
Grazie
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Re: fiat 500 dell'officina SR
nel frattempo i lavori sulla 500 vanno avanti.
ecco come risultano i cerchi 12x6 pollici scomponibili dopo essere stati smontati e carteggiati a mano.la rettifica ha detto che ci voleva un mese per farli,quindi si è ripreso a carteggiare nell'officina
ecco come sono arrivati in officina: ed eccolo finito:
[attachment=1]10982036_764588556929532_8858534772598985150_n.jpg[/attachment
per essere precisi sono stati sostituiti tutti i dadi e perni come gli originali a brugola,e all'interno del cerchio si è usato un tampone per l'acciaio e poi è stato lucidato a specchio con la pasta e i tamponi presi a sora da me qualche anno fa.
il colore è grigio antracite
spero vi piacciano
ecco come risultano i cerchi 12x6 pollici scomponibili dopo essere stati smontati e carteggiati a mano.la rettifica ha detto che ci voleva un mese per farli,quindi si è ripreso a carteggiare nell'officina
ecco come sono arrivati in officina: ed eccolo finito:
[attachment=1]10982036_764588556929532_8858534772598985150_n.jpg[/attachment
per essere precisi sono stati sostituiti tutti i dadi e perni come gli originali a brugola,e all'interno del cerchio si è usato un tampone per l'acciaio e poi è stato lucidato a specchio con la pasta e i tamponi presi a sora da me qualche anno fa.
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spero vi piacciano
- Giampaolo.Malacri
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Re: fiat 500 dell'officina SR
belli!!
bello anche il colore
bello anche il colore
non saprò una mazza ma quel poco che so mi piace condividerlo.....