Vincenzo ha scritto:ma mica sai se anche in campania si organizzeranno queste gare?

bella domanda...............

x Vincenzo se sò qualcosa ti faccio sapere.....

x Italo a te non ti fanno correre.....almenochè non vai con i prototipi

Vabbe xo mi piacerebbe.............

lo sò.....ma sicuramente ti vedrei con una fiat 500/126 con motore motociclistico in gergo P2

Urkasr ha scritto:lo sò.....ma sicuramente ti vedrei con una fiat 500/126 con motore motociclistico in gergo P2

P2 stà per 2 pistoni ?.......Perchè sembra che Italo .......
Saluti, Piero

p1 vettura con altro motore automobilistico diverso dal suo
p2 vettura con motore motociclistico

Urkasr ha scritto:p1 vettura con altro motore automobilistico diverso dal suo
p2 vettura con motore motociclistico

....Esiste p1,5 ? rido :hahaha:
Saluti, Piero.

tu che dici???

Urkasr ha scritto: tu che dici???

Niente sacciu.
Saluti, Piero

caro zio jo sono un profano della materia , pero sono curioso
di vedere tanto i vostri lavori (vostri) il sig piero lavazza lo
conosciamo molto bene attraverso il relativo(campionato storico)
ma lei no::: possiamo sapere lei di cosa si occupa , e un elaboratore , un meccanico appasionato noi non lo sappiamo
possiamo sapere cosa fa , (senza malizia).......se a dove a
officina......
scusateci tanto ......PAOLO CAPASSO

dove si potrebbe trovare informazioni su come realizzare una scocca fiat 500 gruppo 2? sul sito dell aci csai c'è poco che nulla di spiegazioni. io non riesco a trovare nulla..

leggi qui

http://www.500forum.it/forum/viewtopic.php?f=65&t=9880

moreno ha scritto:dove si potrebbe trovare informazioni su come realizzare una scocca fiat 500 gruppo 2? sul sito dell aci csai c'è poco che nulla di spiegazioni. io non riesco a trovare nulla..

Occorre procurarsi l'All.J 1975 dove c'è lo specifico regolamento tecnico Gr.2. Le derivate da corsa 500 che oggi corrono nelle Auto Storiche, periodo G2+H1 (70-75), come TC (è la sigla con la quale si intende oggi il Gr.2) debbono rispondere esattamente al regolamento Gr.2 del tempo, e si considera quello dell'ultimo anno del periodo di riferimento, appunto quello del 1975.
Come detto il Gr.2/TC è inquadrato nelle Autostoriche che hanno un regolamento tecnico e sportivo più generale, riportato sull'annuario Csai, consultabile sul sito http://www.csai.aci.it, cliccando sull'icona dell'annuario nella home page ed aprendo poi la N.S.14. Il link è: http://www.csai.aci.it/fileadmin/docume ... 0/ns14.PDF

P.S. Non fatevi impressionare!: è tutto più semplice di come possa sembrare al primo impatto!

grazie fireball ,

una domanda....potresti dirci, giusto per non impazzire....i numeri delle fiches per il gruppo 2 e per il gruppo 5 SIL, sia Abarth che Giannini??

grazie del aiuto, ci possono esere foto descrittive? poi i rinforzi della scocca dove vanno messi che spessore? dove venno fatti i punti di saldatura?