Cinquino500gialla ha scritto:da quello che mi pare di capire il tuo carrozziere dovrebbe tagliarti il pezzettino di lamiera che ho tracciato in foto,e entrambi non sapete quanta ne dovete asportare secondo me nemmeno con una foto riusciresti bene a capire sio e da che punto dovresti tagliare, io farei la seguente, monterei il motore provvisoriamente lo lascerei appesantire un paio di giorni in modo che si abbassi la macchina dopo guarderei bene dove ribbattere o tagliare, so che sarebbe un lavoro lungo ma secondo me onde evitare e sbagliare farei cosi. Ops dimenticavo Urka te li sei fatti tu i freni posteriroi o hai comprato il tutto? se li hai fatti tu potresti passarmi le misure della dima?
Hai centrato perfettamente il problema, solo che per quanto mi riguarda non posso procedere come dici tu per una semplice ragione: il motore è ancora in fase di preparazione e, come immaginerai, il carrozziere non aspetta... tutto qui.
Per quanto riguarda il discorso di assestamento della macchina, penso che sia giusto ma superficiale: all'avantreno c'è la balestra che è noto cambiare consistenza col passare dei primi chilometri, ma dietro le molle non cedono di sicuro, solo gli ammortizzatori, ma di pochissimo. E comunque c'è da calcolare che andrebbe fatto un lavoro di ritaglio che permetta ai trapezi di scorrere anche fino a fine corsa senza problemi...
Vedremo se salta fuori qualche soluzione aggiuntiva!
Nietzsche forse diceva: "La Fiat è morta".
Mario sicuramente dice: "Il cinquino non morirà mai".
Non Rottamarla!
- Campagna per la sensibilizzazione sulla 500 -
per i tuoi lavori!!!
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