impianto di raffreddamento fatto in casa

[Linux]

attenzione cosi facendo riduci parecchio la portata di aria a cilindri e testata.............................................................. la prova di 3 ore a 3000 giri è valida solo se fatta su banco prova a carico se fatta su ad un cavalletto a vuoto non è attendibile.

[Mino.Andretta]

anch'io sono convinto che su strada riscalda di più è come se fosse originale ma con un manometyro posso rilevare le temperature e valutare se lasciarlo o smontare tutto.

[Linux]

il sistema è valido per abbassare la temperatua olio.a mio parere va realizzato senza ridurre il diametro di aspirazione della ventola pena aumento temperatura cilindri-testata.

[Calimero]

se non sapessi che è un motore di fiat 500, lo scambierei per un un macchinario per distillare la grappa :hahaha: :hahaha:

[Tanokart]

se non sapessi che è un motore di fiat 500, lo scambierei per un un macchinario per distillare la grappa :hahaha: :hahaha:

[Cinquino500gialla]

per il bellissimo lavoro di idraulica però direi provalo sotto sforzo e non a 3000 giri cioè non al massimo ma sali un pò!

[Vicus]

E far passare uno di quei tubi in rame alettati sopra al vano motore dove c'è la griglia di aspirazione? Mi pare qualcuno l'abbia già proposto.

[Mino.Andretta]

vicus questo tipo di raffreddamento che dici tu io lo monto sull'altra 500 con motore 700 anzi ho messo un radiatore sull'orlo del tubo dell'aria e sussiste un problema che queste macchine non sono per uso giornaliero e quindi stando ferme a lungo lìimpianto dell'olio intanto si svuota per caduta e quando la metti in moto devi aspettare che si riempie tubazione e radiatore, quindi l'impianto a mio parere non deve superare il livello del valvolino spia olio originale del motore. nb radiatori sotto panchetta post o laterale al motore o sotto calandra anteriore, io prima o poi smontero il radiatore dalla griglia e lo metto sotto la panchetta in corrispondenza del sedile posteriore

[Tanokart]

vicus questo tipo di raffreddamento che dici tu io lo monto sull'altra 500 con motore 700 anzi ho messo un radiatore sull'orlo del tubo dell'aria e sussiste un problema che queste macchine non sono per uso giornaliero e quindi stando ferme a lungo lìimpianto dell'olio intanto si svuota per caduta e quando la metti in moto devi aspettare che si riempie tubazione e radiatore, quindi l'impianto a mio parere non deve superare il livello del valvolino spia olio originale del motore. nb radiatori sotto panchetta post o laterale al motore o sotto calandra anteriore, io prima o poi smontero il radiatore dalla griglia e lo metto sotto la panchetta in corrispondenza del sedile posteriore

Mino se usi una 2 valvole di non ritorno...questo nn si svuoterà...

[Vicus]

Oltre alle valvole bisogna usare anche una termostatica altrimenti l'olio circola nel radiatore anche se freddo e questo non è buono.

[Jacksea]

Anni fa vidi lavorazione del genere su una fiat 850 preparata, la serpentina era fissiata sotto l'auto, con un tubo appena più piccolo ed a mezzo cm di distanza dai fondi, per quel che mi dissserò la resa era ottima.