bellissima .....color grigio topo con interni rossi.....e poi tante cose si possono recuperare se ti posso dare un consiglio le guarnizioni dei vetri se sotto nn c'è niente lascia quelle che oggi le rifanno piu' grosse....
segui il consiglio di DANTE G., se riesci recupera le guarnizioni dei cristalli, tranne quelle degli sportelli, perchè quelle che fanno oggi a parte che sono leggermente + grandi ma sono pure di quelità inferiore, tanto poi non è difficile ripristinarle
non saprò una mazza ma quel poco che so mi piace condividerlo.....
Complimenti e in bocca al lupo per questo restauro. Un restauro con molta calma non è certo un demerito, anzi. Avrai tempo e modo di rimettarla a posto bullone per bullone e allora si che ti dura vent'anni(o anche più)... Segui i consigli di dante e giampy, delle 5 va recuperato tutto il possibbile, perchè originale
"Ci mancano due pistoni, il magnete, tre bielle, sei longheroni e una ruota. A parte questo, tutto il resto fa schifo"
Ho guardato bele e le guarnizioni cristalli erano molto crepate e al momento di tiglierle il carroziere le ha dilaniate
Quindi dovrò comprarle tutte nuove.
Peccato!
colgo l'occasione per chiedervi ho notato che come la mia l'involucro esterno del contakilometri e' sbiadito dal sole.
si puo' recuperare restaurandolo ?
perche' volevo sost meno ricambi possibili per nn perdere l'originalità della 500.
500mylove non saprei ..... io ho restaurato volanti dell D/F ma li' c'è poco da verniciare solo dove si sistemano le crepe ....... io lo lascerei così al limite puoi trovare solo l'involucro nuovo ma originale dell'epoca