1- senza alesare il basamento non posso aumentare la cilindrata della mia R ma posso sostituire i cilindri e i pistoni con altri più performanti? quali?
2- montare la testa della panda 30 quali modifiche comporta? ho letto che serve un raccordo per il carburatore diverso e poi? cioè smonto da una panda e monto sulla 500 senza problemi?
3- se portassi il motore in rettifica per farlo diventare un 650 ( mi pare di aver letto che per poter avere questa cilindrata sia necessario) cosa mi consigliate di fargli modificare ( oltre ovviamente alle "sedi" dei cilindri)? e la testa della panda come si potrebe migliorare?
4- dopo la rettifica monto i cilindri e i pistoni nuovi usando le bielle originali o sono da sostituire? con quali? e la testa della panda andrà bene lo stesso?il rapporto di compressione sarà da ricalcolare? devo montare gli spessori tra basamento e cilindri o nel motore della R non è necessario?
questi sono i dubbi che ho, magari potranno sembrare insulsi però è il primo motore 4 tempi che apro e i dubbi sono parecchi (fortunatamente se non dovessi venirne a capo da solo c'è un buon meccanico che mi aiuterà nella mia impresa)
PS qualcuno conosce una buona rettifica in provincia di alessandria? grazie e a buon rendere!
, detto questo dunque secondo te sarebbe meglio trovare un motore completo del pandino e sezionarlo per benino oppure non essendo ancor in possesso dei suddetti pezzi conviene comprare due bei cilindroni/pistoni nuovi di pacca e non correre il rischio magari di dover rettificare anche i cilindri della 30? inoltre volevo chiederti l' albero a camme della panda naturalmente non è montabile in quanto il suddetto motore gira al contrario giusto? oppure non vuol dire niente e si può montare in sostituzione dell' originale? con quale risultato?
