sostituire la cinghia dell'alternatore

[Lamarca70]

gentilmente chiedevo agli amici soci,come si cambia la cinghia dell'alternatore,praticamente come si smolla alternatore.grazie

[Giuliano500]

ciao, semplicemente molli i dadi 6 sulla puleggia dell'alternatore con una chiave 10, e la cinghia vedrai che toglierla sarà un gioco..ciao

[Lamarca70]

ti ringrazio giuliano pensavo che fosse molto piu' complicato.spero di poterci incotrare cosi ti ringrazio personalmente.
ciao

[D@dde]

Ma la cinghia della dinamo e quella dell'alternatore sapete se sono uguali? Io avevo la dinamo e ho montato l'alternatore, ma la cinghia ho lasciato quella. Ho fatto bene? Ne ho trovate a giro di dentate mentre la mia è liscia....

[Maurizio]

I dadi da svitare sono 3 e non 6 cmq sono quelli che tengono unite le 2 semi pulegge della dinamo o alternatore, x registrare la giusta tensione devi spostare i rasamenti che si trovano in mezzo con quelli che sono all'esterno, in poche parole meno rasamenti tra le pulegge la cinghia si tira, piu rasamenti la cinghia si allenta.
Non cè differenza tra dinamo e alternatore sulla lunghezza della cinghia.
La differenza che ce tra quella lisci e quella dentata è che l'ultima dura di + xche sforza meno nel piegarsi sulle pulegge.

[Lamarca70]

grazie maurizio,infatti i bulloni erano 3,dinamo o alternatore non c'e' differenza.
la 500 ha solo una cinghia.

[Bulldog]

Scusate se mi intrometto ma per la sostituzione delle pulegge? C'e' un metodo particolare e' complicato? Come si procede?Grazie

[Ale500f]

Ogni quanto andrebbe cambiata la cinghia?

[Giampaolo.Malacri]

no non c'è nessun metodo particolare, togli i tre bulloncini, poi togli la mezza gola, attento che ci sono degli spessori che servono per denderla, più ne metti più è lenta, sfili dal lato motore(dalla puleggia grande, a questo punto fai il procedimento inverso, dopo che stingi vedi se è troppo lenta o troppo tesa se devi modificare la tensione devi ricominciare ma ti fermi agli spessori e poi ristingi finchè non trovi la giusta tensione ma in genere va bene come è, naturalmente se la lunghezza della cinghia non cambia
ogni quanto vada sostituita non saprei, sinceramente non riccordo se la ho mai cambiata in 20 anni

[Giuliano500]

I dadi da svitare sono 3 e non 6 cmq sono quelli che tengono unite le 2 semi pulegge della dinamo o alternatore, x registrare la giusta tensione devi spostare i rasamenti che si trovano in mezzo con quelli che sono all'esterno, in poche parole meno rasamenti tra le pulegge la cinghia si tira, piu rasamenti la cinghia si allenta.
Non cè differenza tra dinamo e alternatore sulla lunghezza della cinghia.
La differenza che ce tra quella lisci e quella dentata è che l'ultima dura di + xche sforza meno nel piegarsi sulle pulegge.

infatti io non ho parlato del numero di dadi 3, ma di 6 misura del dado..semplice..

[Bulldog]

Quindi giampy se vorrei sostituire le pulegge originali con quelle dentate devo solo smontare e rimontare controllando la tensione della cinghia. Mi confermi?

[Giampaolo.Malacri]

NOOOOO per le pulegge dentate devi cambiare tutte e dule le pulegge, lato alternatore/dinamo e lato albero motore
ma per sostituire quelle non ti posso aiutare, comunque cerca che si è parlato