coppia conica 500 su cambio 126

Messaggio da **Zughe64** » 07.02.2009, 18:30

salve a tutti ragazzi. vorrei sapere se si puo mettere e che vantaggi si puo avere,cioè,sene vale la pena la coppia conica della 500 8/39 sul cambio126 personal visto che vivo in una zona collinare e vorrei avere piu brio in salita mantenendo il cambio sincronizzato. grazie mille

Messaggio da **Giuliano500** » 07.02.2009, 18:34

certo si puo fare, avrai un cambio di 500 sincronizzato.

Messaggio da **Urka** » 07.02.2009, 18:46

...pur avendo una vettura più scattante queste sono le differenze tra velocità:

calcolo fatto a 5000 giri e con rotolamento 1.520 ruota da 12"

8/41

1° 24km/h
2° 43.1
3° 68.4
4° 101.7

8/39

1° 25.3
2° 45.3
3° 72
4° 106.9

per un calcolo più preciso ti rimando sul sito di bacci

http://www.bacciromano.com/index.php?p= ... cita&l=ita

Messaggio da **Zughe64** » 07.02.2009, 19:05

grazie mille ragazzi, tutto molto chiaro, domani mi metto al lavoro.

Messaggio da **Renatop858** » 07.02.2009, 19:18

vai tranquillo è uno spettacolo lo uso anchio è va benissimo

Messaggio da **Alessio** » 15.03.2009, 21:07

idem...

Messaggio da **Fulmine69** » 03.04.2009, 12:48

Quindi non si perde in accelerazione e si guadagna in velocità?!
Ho capito giusto?

Messaggio da **Urka** » 03.04.2009, 14:31

Fulmine69 ha scritto:Quindi non si perde in accelerazione e si guadagna in velocità?!
Ho capito giusto?

....giusto il contrario con l' 8/41 si acquista in accellerazione e si perde in velocità, perchè l' 8/39 è più lunga....

Messaggio da **Fulmine69** » 03.04.2009, 16:56

Messaggio da **Luigi57** » 15.04.2009, 19:55

Che differenza c'è tra il cambio della 126 bis e il 126 personale e quale è il migliore per max velocità. Grazie

Messaggio da **Urka** » 15.04.2009, 21:14

8/39 per il 126
9/39 per il bis.....questa risulta più lunga, quindi più indicata per velocità massima

Messaggio da **Luigi57** » 15.04.2009, 22:13

Urkasr

Messaggio da **Luigi57** » 19.04.2009, 11:40

Scusa Urkasr, ieri volevo scambiare i cambi levare quello della 126 personal e mettere quello della 126 bis; ebbene la campana era diversa, OK quindi cerco di cambiare la campana, ma noto che i fori dove alloggiano i semiassi non sono perferrti, così non riesco a far entrare la flangia. Domanda ma devo smontare tutto il cambio compreso primario e coppia conica, oppure bastava solamente scambiare le campane. Grazie

Messaggio da **Mauro695ss** » 19.04.2009, 11:45

Scambia solo campana e semiassi...

Messaggio da **Fedex46** » 27.02.2013, 19:36

ragazzi sapete dirmi la sigla di un cambio 500 r sincronizzato cioè nato dal 75 in poi ? :D

coppia conica 500 su cambio 126

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Re: coppia conica 500 su cambio 126

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