Motorino Avviamento

[Daniele61]

Il motorino d'avviamento ha deciso di andare in pensione! Provo a tirare la leva, si spegne il quadro e il motorino non funziona.
Ho smontato il tutto e mi sembra che siano andati in corto circuito gli avvolgimenti della parte fissa, provo a misurare il valore di resistenza e lo strumento mi segna 0.2 Ohms. Sapete dirmi se il valore di resistenza è giusto o c'è effettivamente un corto circuito.

[Cinquino500gialla]

se si spegne il quadro, secondo me è la batteria che è andata in pensione, hai provato?

[Daniele61]

Sono sicuro che la batteria è OK

[Gazzfab]

potrebbe essere sboccolato!!
Se il motorino è in corto, non ti segna resistenza, perchè esiste un collegamento diretto.
Quindi se ti ritrovi una resistenza dovrebbe essere buono.
La cosa che più capita è lo sboccolamento!!
Devi controllare, una volta preso per mano e dopo averlo pulito, se l'alberino presenta giuoco laterale, se presenta giuco, devi cambiare le boccole di ottone, prezzi di circa 3€ , una volta cambiate il tuo motorino non avrà l'aberino che lavora di fianco su un lato, enon sforzerà pre girare.
Controlla bene,il 90% delle volte è quello

[Daniele61]

Domani monto le boccole nuove, e proviamo a farlo ripartire!!!!

[Friscò]

Salve Ragazzi!!SOno nuovo del sito e ho un problema con il motorino di avviamento del mio cinquino..quando tiro la leva nn mi da nessun segno di contatto..quindi ho cambiato le spazzole..ma niente..ho provato i contatti ma niente..ho paura k sia prooprio il motorino k abbia qualkosa all'interno..mi aiutate??!!

[Emilio500D]

Ciao, nel forum...appena puoi leggi la guida per i nuovi arrivati. per quanto riguarda il motorino lo hai provato a banco?

[Emilio500D]

Il motorino d'avviamento ha deciso di andare in pensione! Provo a tirare la leva, si spegne il quadro e il motorino non funziona.
Ho smontato il tutto e mi sembra che siano andati in corto circuito gli avvolgimenti della parte fissa, provo a misurare il valore di resistenza e lo strumento mi segna 0.2 Ohms. Sapete dirmi se il valore di resistenza è giusto o c'è effettivamente un corto circuito.

Sistema i morsetti della batteria e vedi che risolvi

[Maurizio]

Smonta il contatto esterno cioè dove avviti il cavo del + quello che ne arriva dalla batteria, è tenuto da 2 vitine con inserto a croce, toglilo e controlla che non siano bruciati i contatti in rame.

[Friscò]

ho controllato i contatti sono buoni..ho provato il motorino a banco e mi va..ma come lo rimetto sulla 500 mi fa il difetto..

[Norcinig]

Da come hai descritto il difetto, sembra che tu abbia un calo di tensione, bisognerebbe quindi misurare con un tester la tensione della batteria, mentre cerchi di mettere la macchina in moto, per verificare che non ceda un po' e che non dipenda proprio da questa

[Friscò]

No la batteria va bene perchè mi funziona tutto..è quando tiro la levetta k il contatto va e nn va..voglio revisionare tutto il motorino di avviamento..da dove dovrei incominciare??

[Fulmine69]

Io ho avuto lo stesso tipo di problema lo scorso mese, la battaeria misurata al tester dava 12v ma non aveva gli amper necessari a far girare il motorino.
Cambiata la batteria tutto risolto

[Norcinig]

E' quello a cui mi riferivo, se misuri la tensione quando la batteria assorbe corrente (mentre provi a mettere in moto) vedrai questa si abbassa notevolmente, e se va diciamo sotto ai 10 V credo che dipenda dalla batteria, perchè magari è in grado di alimentare le luci e tutto il resto, ma non ce la fà a mandare il motorino.
Potresti provare ad accendere la macchina collegando un booster oppure con i cavi alla batteria di un'altra auto così ci togli ogni dubbio che non dipenda veramente dalla batteria.

[Friscò]

ho capito grazie domani provo..un' ultima cosa quando..nn parte la 500 metto la retromarcia e dopo svariati tentativi muovendola manopola verso la retromarcia la macchina mi parte..può essere una coincidenza???