Apertura cofano anteriore

[Bulin]

Grazie Giampy

[Bulin]

Il rinforzo del cofano anteriore era saldata solo alle estremità al centro vi era un gommino che fungeva da anti vibrante, cosa che pochi hanno mantenuto anche xche i cofani di concorrenza non sono forati x l'applicazione del gommino.

A forza di cercare ho trovato la foto di un cofano che credo abbia il foro, come detto da Maurizio, per l'applicazione del gommino centrale. Era forato così il cofano in versione originale?

gommio_centrale_traversa_foro_06.jpg

Domanda: il cofano anteriore originale Fiat della 500 R aveva questo foro centrale? La R installava il gommino centrale oppure no?

Ciao Enrico,
Io non ho avuto la stessa fortuna di Maurizio ma quella di avere buoni amici che condividono il loro sapere, questo si
Qualche volta ho sigillato al centro come ti hanno suggerito, però senza tirare, ho semplicemente riempito lo spazio con mastice, ho sempre avuto paura che come si toglie il peso ci fosse il rischio che si piega il cofano all'esterno

Altrimenti, per mantenere l'originalità, dovrò fare come mi è stato suggerito. ( ... E in tal caso non buco la traversa del cofano ... va a finire che tra forellino nella farfalla del carburatore e cofano anteriore, curo i particolari di restauro, facendo buchi )

Bulin

[Maurizio]

Le strutture dei cofani sono identiche, quindi presumo che sia installato anche sulle R, non posso dire la stessa cosa delle D e precedenti, xche i lamierati sono Identici all'infuori della piastra dei 3 prigionieri che era sagomata diversamente.

[Bulin]

Grazie

[Manuel_500f]

Ciao a tutti, ho problemi con la chiusura del cofano anteriore..non si blocca una volta chiuso. Ho notato solo ora che il foro di incastro è molto più largo del dovuto. Come mi consigliate di risolvere? E' comunque stata verniciata da nemmeno un anno, vorrei evitare interventi troppo invasivi. Grazie.

[Atomo27]

Togli il gommino inserito nel buco indicato dalla freccia, poi chiudi per "vedere di nascosto l'effetto che fa".

[Maurizio]

Li c'è poco da fare, o si ci rifà la pezza saldandola con tutte le conseguenze del caso, o provi a farci una pezza rivettandocela.
Oppure fare come ti ha consigliato Atomo27

[Manuel_500f]

Togli il gommino inserito nel buco indicato dalla freccia, poi chiudi per "vedere di nascosto l'effetto che fa".

Già fatto, il foro del cofano scende preciso nell'aggancio senza bloccarsi

[Manuel_500f]

Li c'è poco da fare, o si ci rifà la pezza saldandola con tutte le conseguenze del caso, o provi a farci una pezza rivettandocela.
Oppure fare come ti ha consigliato Atomo27

Volevo sagomare una piastra da mettere all'interno del telaio e rivettarla dall'esterno, in modo tale che si vedano solo i rivetti..non vorrei poi che lo spessore fosse troppo per far agganciare il cofano. Non so se mi sono spiegato

[Giampaolo.Malacri]

Volevo sagomare una piastra da mettere all'interno del telaio e rivettarla dall'esterno, in modo tale che si vedano solo i rivetti..non vorrei poi che lo spessore fosse troppo per far agganciare il cofano. Non so se mi sono spiegato

Il problema è proprio quello ma non puoi fare altrimenti, ci dovrai lavorare parecchio per riuscire nell'impresa

[Manuel_500f]

Volevo sagomare una piastra da mettere all'interno del telaio e rivettarla dall'esterno, in modo tale che si vedano solo i rivetti..non vorrei poi che lo spessore fosse troppo per far agganciare il cofano. Non so se mi sono spiegato

Il problema è proprio quello ma non puoi fare altrimenti, ci dovrai lavorare parecchio per riuscire nell'impresa

Andrò per tentativi allora, magari comincerò a fare una sagoma con un cartoncino, dovrebbe semplificarmi il tutto. Se il lamierino dovesse fare spessore, proverò a limare il gancio di apertura del cofano.

Come materiale del lamierino cosa mi consigliate di usare? Acciaio o esiste qualcosa di più duro? Per lo spessore invece, cosa mi consigliate? Grazie!

[Maurizio]

Non mi sembra difficile ripristinare il foro del cofano, è basta avere un minimo di manualità, un trapano, dei rivetti, una rivettatrice, un ritaglio di lamiera dello spessore idoneo (lo spessore, di certo non può essere molto più spesso della lamiera del cofano e nemmeno più sottile), 4 rivetti uno x angolo e sei ok, e x la regolazione si lavora sulla pezza che hai messo sagomandola come necessita, IL GANCIO NON LO SI DEVE Molare, si può piegare leggermente ma mai molare/consumare, nelle 500 N/D in gancio era il alluminio, quello non lo si poteva nemmeno guardare altro che sagomarlo.

[Claudio58]

Ciao a tutti, io ho un problema con la mia 500 del 1967 (appena presa) la leva per l’apertura del cofano non è originale. Il ricambio per l’epoca dovrebbe essere l’anello e non la leva. Purtroppo però sulla carrozzeria c’è anche la staffa saldata. Sapete dirmi da che versione è stata montata la leva. La guaina invece che è un tubo in gomma sembra originale.

[Maurizio]

Inizio 68 era già presente