motore x divertirsi

[Kekko]

Salve a tutti!!! mi sono già presentato Cmq posseggo una 500l del 71 cn motore originale 126 che montava sulla R... so ke magari qsta domanda l avranno già proposta in tanti ma girando tra i vari argomenti ho letto tante e tante cosa che onestamente ho un po di incertezze.. arrivando al punt oio vorrei farmi un idea x avere un motore sotto il mio cinquino sui 35/40 cv max cioè un motore adatto x divertirsi in strada senza esagerare non esasperato da dover smontare ogni 5min... cosa mi consigliate: un motore 695abarth originale ke sn 38 cv ideali o lavorare sulla base del mio motore fino a raggiungere una prestazione simile(magari mi dite le modifiche che potrei effetturare e il paragone dei costi)... non voglio andare oltre xk motori troppo esagerati nn sn sfruttabili, richiedono troppa manutenzione, e tolgono l essenza della 500 ke da appassionato non voglio assolutamente perdere.. xk a sto punto m monto il 1300 hayabusa e nn ne parliamo piu.. grazie in anticipo

[Mauro695]

Un motore 695 Abarth Originale, sempre se lo trovi, bisogna anche vedere a quanto te lo vendono...prezzi quasi proibitivi presumo, meglio con qualche componente per il tuo motore..Se dai un occhiata nella sezionione motore, secondo me ti puoi fare un'idea di quello che potrebbe fare al caso tuo, poi ci sono i GURU del forum che potranno senz'altro consigliarti qualcosa di interessante.
Io personalmente nella mia 500, monto un motore 595 con asse a camme 40-80/80/40 accoppiato ad una marmitta sportiva e al volano del motore 110F e a un carburatore 28 dell'orto...personalmente va tanto da lasciar dietro qualche 650.

[Kekko]

occhio per motore originale non intendo uno dell epoca ke vale oro come pezzo d storia.. ma ci saranno presumo aziende ke li riproducono a prezzi non dico modesti ma cmq non esagerati... stiamo parlando sempre di motorelli per qnt divertenti siano

[Simone 30]

si ci sono aziende che preparano motori(e anche tante) ma te li fanno pagare a peso d'oro(un qualsiasi meccanico lo paghi 40 € l'ora....figurati un presunto preparatore).Il consiglio è quello di arrangiarsi il più possibile e poi con una camme,un carburatore e un pò di cubatura ti diverti quanto basta e spendi pochissimo

[Kekko]

ti dico che per sostituzioni dei pezzi me la vedo io personalmente.. il problema sarebbero i lavori specialistici ke nn posso effettuare io tipotrasformare il mio 595 in un 650.. mi pare ottimo xk sn modifiche ke ad occhio non si notano ma lì nn posso vedermela io ma dv andare da uno competente.. e ho la vaga impressione ke lì m tocca accendere il mutuo... cmq le modifiche ke mi hai elencato mi sembrano buone x qllo ke cerco.. sn i pezzi montati sulla tua? quali hai? perdonate se sn invadente ma voglio andar sul sicuro e qst forum m aiuta tanto!! cmq io c metterei pure un bello scarichetto non troppo aperto giusto per darle un po d cattiveria

[Simone 30]

l'unico appoggio competente per elaborare il motore è quello di una buona rettifica;per aumentare la cilindrata si parla anche in questo caso di una semplice sostituzione di pezzi e di qualche lavoretto di rettifica.ti consiglio di leggerti le numerose discussioni della sezione "elaborazioni" e in una settimana saprai già dove mettere le mani.

[Kekko]

un motore della panda 30 che è cmq un derivato 126 da 30cv ke sotto il cinquino nn sn pochi allo sfascio si trova tranquillamente... è possibile adattarlo?? e come? avere un motore simile da prestazioni buone già originale poi col tempo una modifica alla volta e s ottiene sempre una mgliore performance... sei d accordo su qst penso

[Simone 30]

il motore di panda 30 come prestazioni è una buona base di partenza.però ricorda che veniva montato all'anteriore quindi gira contrario rispetto alla 500.è preferibile montare testa e carburatore della panda sul 650 della 126...il risultato è identico ma con la metà dei problemi

[Kekko]

giusto m era sfuggito... per portare il mio motore a 650 quanto puo prendersi un preparatore?

[Andrea595]

x me ti conviene prendfere direttamente un motore della 126...e poi lo elabori..sicuramente ti costa meno che far elaborare il tuo 110f...poi se sbaglio correggetemi

[Simone 30]

più che d'accordo con te

[Attrea]

Mi intrometto , innanzi tutto ciao a tutti , io ti consiglio di cercare un motore e cambio abbinato magari, di un 126 personal 4 che è gia' 650 , ha il cambio sincronizzato, e soprattutto l'altarnatore al posto della dinamo ! Da qui rimanendo 650 puoi divertirti cambiando albero e carburatore magari , e se vuoi dare 2 sgassate con il cambio sincronizzato è un piacere !
Allo sfascio se ti muovi un po' trovi tutto a buoni prezzi , nell'ordine dei 200-400 euro !
Considera che i rivenditori di pezzi vendono il cambio sincronizzato a 1000 euro che poi non è altro che il cambio del 126 rimesso a nuovo e con la campana cambiata per via del motorino d'avviamento !
Io ho un 800 alquati con 35 dco solex filtro e radiatore dell'olio su base 126 e va molto bene , mi faccio anche 200 km per i raduni senza problemi.
Poi ho un 550, un 595 e un 695 che rimontero' prossimamente.

[Gazzfab]

Attento a come monti il motore della panda 30......................gira al contrario.........però ti sarebbe utile per fare una cosa del genere!!!

http://www.youtube.com/watch?v=FjhBIze4 ... re=related

[Giampaolo.Malacri]

rido rido rido rido
ma bisogna essere per forza in due rido

[500sport]

ciao a tt... io faccio molti motori e soprattutto ne faccio uno affidabbile ti diverti ed e un 650... raggiunge tranquillamente i 145-150 effettivi cn il gps.. e nn si spende molto a farlo... se volete sapere delle informazioni contattatemi pure...