Consigli su taratura weber 45 dcoe

[Gigiferrari76]

Buona sera , chiedo consigli su una taratura di partenza per un weber 45 montato su un motore 800 testata sdoppiata valvole 36 31 cammes 55 85 rdc 10,5 a 1 , il carburatore l'ho già montato e non va davvero male ma agli alti regimi non rende più del 40 che montavo prima mentre sotto in progressione e in andatura questo è molto meglio,il carburatore adesso è tarato così diff. 36, principale 145 ,f.a.155 ,f16

[Oleandroi]

Hai fatto la prova carburazione tramite lettura candele? Visto che hai la testa sdoppiata controllale tutt'e due. Per quella camme 10,5 di rapp.comp.e' un po' poco. Potrebbe essere ricca anche per colpa del freno aria un po' piccolo che arricchisce in alto,però prima fai la prova candele,ma nel modo giusto,altrimenti viene falsata.

[Febo]

a mio parere le valvole da 36 con diffusore 36 non è un buon abbinamento

[Oleandroi]

a mio parere le valvole da 36 con diffusore 36 non è un buon abbinamento

Anche per me,però non portano a quel problema,l’ho fatto anch’io,non è il massimo,ma non ho riscontrato quel difetto.

[Febo]

certamente però l'unico modo è quello di provare su strada la carburazione sostituendo i getti (del max e freno aria) fino ad avere il massimo del rendimento
posso dire che quando sono passato dal 40 al 45 ho notato una gran differenza di rendimento mentre quando sono passato dal 45 al 48 ho notato una lieve differenza
tutto questo dopo aver carburato al meglio il motore
può accedere (spesso) che mettendo un carburatore più grande, senza modifcare i getti, il motore vada meno di quello più piccolo, addirittura con rischi di rotture

[Gigiferrari76]

Buonasera, ho apportato alcune modifiche un po' alla volta, Prima ho pRovato a scendere con i getti principali poi a salire con f.a.migliorata la carburazione ma non molto la prestazione adesso sto provando con diff. da 34 e sono sceso ancora 130 max 180 f.a. ma ancora é grassa sto aspettando i 125 anche se mi sembrano un po piccoli , monto la wide band e egr e le candele sono nere

[Gigiferrari76]

Non va oltre i 7000

[Gigiferrari76]

Questa è la prova banco con il 40 però non ha spinto fino a fondo non si fidava

[Nick85]

qualcosa non va, secondo me dovrebbe spingere almeno qualche altro centinaio di giri.

Le cause potrebbero essere molteplici, quindi per iniziare metterei due sonde egt (una per cilindro) in modo da fare una analisi più sicura del tutto.

Ciao

[Gigiferrari76]

Non sono molto esperto ma sto cominciando a credere che il problema non sia il carburatore, così per cominciare a snocciolare i dubbi la pressione della benzina potrebbe dare questo problema?

[Febo]

certamente

[Gigiferrari76]

Ciao Febo il cambio che mi hai preparato va ancora da dio ma sono molto tentato dal sequenziale , comunque ho preso il regolatore di pressione e proverò a montarlo poi volevo provare anche gli f9

[Tanokart]

Non sono molto esperto ma sto cominciando a credere che il problema non sia il carburatore, così per cominciare a snocciolare i dubbi la pressione della benzina potrebbe dare questo problema?

a che pressione stai girando?

altra domanda, ma relativa la motore... che molle valvola stai utilizzando?

[Gigiferrari76]

La pompa è una piesburg non so come si scrive a basa pressione 0,20 se non ricordo male ,le molle mi sono state cambiate L ultima volta che è stato fatto il motore perché il tizio mi disse che erano troppo dure e mi avrebbero consumato la camme ma non so che tipo sono sono 2 per valvola

[Febo]

prova ad abbassare il livello carburante in vaschetta, controlla la valvola di non ritorno che sta dentro la vaschetta, leggi il numero che c'è scritto va da 10 a 100 influisce sulla pompa di ripresa e potrebbe ingannarti quando controlli la carburazione