Informazioni ammortizzatori

[nicco85xyz]

Salve a tutti, ho provato a cercare e ricercare informazioni sia qui sul forum che su internet, ma purtroppo non ho trovato niente.
Ero interessato a montare gli ammortizzatori Bilstein B6 sul cinquino, qualcuno di voi che li ha provati, mi saprebbe dare qualche delucidazione sui suddetti per favore?
Grazie mille
Niccolò

[Maurizio]

Io molti anni addietro avevo montato gli ammortizzatori koni regolabili, ma sono durati molto poco, xchè in poco tempo circa 2 anni si sono messi a perdere dagli steli x via della scarsa cromatura, ho provato ad aprirli ma non potevi farci niente xchè erano ribattuto o saldati quindi li ho cestinati.

[Thor Original]

Buongiorno , se cerchi un assetto al topo, lascia peredere tutte le cag@ate che trovi sul web .. rivolgiti alla ORAP di Pavullo ( Modena ).

[Nick85]

Io molti anni addietro avevo montato gli ammortizzatori koni regolabili, ma sono durati molto poco, xchè in poco tempo circa 2 anni si sono messi a perdere dagli steli x via della scarsa cromatura, ho provato ad aprirli ma non potevi farci niente xchè erano ribattuto o saldati quindi li ho cestinati.

montati da qualche mese, per ora mi trovo benone, sono comodi e hanno una ottima tenuta. Sulla durata non mi pronuncio ma da ricerche su forum di altre auto ne parlano bene.
Mi stupisce la questione della possibilità di smontarli, in quanto ero convinto fossero revisionabili in ogni caso anche se non lo fossero ci sono professionisti che possono renderli revisionabili. Cappelli ammortizzatori a Milano apre anche ammo sigillati usando il tornio e li richiude filettandoli.

Orap senza dubbio è un ottimo produttore ma non mi risulta che li produca regolabili come i koni. Gli altri ammo regolabili (per assetti con la balestra) mi pare siano gli Spax ma costano di più dei koni.

Gli ammo "da mercatino" direi invece di lasciarli perdere.

EDIT:
qui dice che sono revisionabili https://www.koniuk.co.uk/about/service-repair

[Nick85]

Salve a tutti, ho provato a cercare e ricercare informazioni sia qui sul forum che su internet, ma purtroppo non ho trovato niente.
Ero interessato a montare gli ammortizzatori Bilstein B6 sul cinquino, qualcuno di voi che li ha provati, mi saprebbe dare qualche delucidazione sui suddetti per favore?
Grazie mille
Niccolò

ma i B6 li fanno per la 500 vecchia? Non li ho mai visti, non è che parli della 500 post anno 2008?

[nicco85xyz]

No no li fanno anche per la nostra cinquecento, diciamo che li facevano e ora stanno andando in esaurimento scorte.
Sinceramente mi piaceva l idea ma visto che non costano 2 spicci prima di buttare altri soldi chiedevo lumi ai più navigati in materia

[Nick85]

te pensa, non lo sapevo!
Che costo hanno per curiosità?

[Maurizio]

• ,

Io molti anni addietro avevo montato gli ammortizzatori koni regolabili, ma sono durati molto poco, xchè in poco tempo circa 2 anni si sono messi a perdere dagli steli x via della scarsa cromatura, ho provato ad aprirli ma non potevi farci niente xchè erano ribattuto o saldati quindi li ho cestinati.

montati da qualche mese, per ora mi trovo benone, sono comodi e hanno una ottima tenuta. Sulla durata non mi pronuncio ma da ricerche su forum di altre auto ne parlano bene.
Mi stupisce la questione della possibilità di smontarli, in quanto ero convinto fossero revisionabili in ogni caso anche se non lo fossero ci sono professionisti che possono renderli revisionabili. Cappelli ammortizzatori a Milano apre anche ammo sigillati usando il tornio e li richiude filettandoli.

Orap senza dubbio è un ottimo produttore ma non mi risulta che li produca regolabili come i koni. Gli altri ammo regolabili (per assetti con la balestra) mi pare siano gli Spax ma costano di più dei koni.

Gli ammo "da mercatino" direi invece di lasciarli perdere.

EDIT:
qui dice che sono revisionabili https://www.koniuk.co.uk/about/service-repair

Quelli si altre auto, quelli x la 500 no, devi tagliate ed aprire, e lo stelo non puoi ricromarlo se non gli dissaldi la campana di protezione, e poi li trovi i vari gommini x revisionarli? o fanno come la maggior parte delle ditte che revisionano.

[Maurizio]

C'era già una discussione che parlavamo di come revisionato nano gli ammortizzatori, come le scatole guida e ecc ecc

[nicco85xyz]

te pensa, non lo sapevo!
Che costo hanno per curiosità?

Circa 600 euro per anteriori e posteriori

[Nick85]

te pensa, non lo sapevo!
Che costo hanno per curiosità?

Circa 600 euro per anteriori e posteriori

circa 200€ in più dei koni... non poco!

• ,

Io molti anni addietro avevo montato gli ammortizzatori koni regolabili, ma sono durati molto poco, xchè in poco tempo circa 2 anni si sono messi a perdere dagli steli x via della scarsa cromatura, ho provato ad aprirli ma non potevi farci niente xchè erano ribattuto o saldati quindi li ho cestinati.

montati da qualche mese, per ora mi trovo benone, sono comodi e hanno una ottima tenuta. Sulla durata non mi pronuncio ma da ricerche su forum di altre auto ne parlano bene.
Mi stupisce la questione della possibilità di smontarli, in quanto ero convinto fossero revisionabili in ogni caso anche se non lo fossero ci sono professionisti che possono renderli revisionabili. Cappelli ammortizzatori a Milano apre anche ammo sigillati usando il tornio e li richiude filettandoli.

Orap senza dubbio è un ottimo produttore ma non mi risulta che li produca regolabili come i koni. Gli altri ammo regolabili (per assetti con la balestra) mi pare siano gli Spax ma costano di più dei koni.

Gli ammo "da mercatino" direi invece di lasciarli perdere.

EDIT:
qui dice che sono revisionabili https://www.koniuk.co.uk/about/service-repair

Quelli si altre auto, quelli x la 500 no, devi tagliate ed aprire, e lo stelo non puoi ricromarlo se non gli dissaldi la campana di protezione, e poi li trovi i vari gommini x revisionarli? o fanno come la maggior parte delle ditte che revisionano.

no no, di Cappelli mi fido è una istituzione ed ha un nome da difendere, oltretutto è autorizzato koni ed ha i pezzi

[Maurizio]

Ma diffatti ho detto "la maggior parte"
Cmq anche le istituzioni peccano

[Nick85]

hai ragione, di recente un famoso carburatorista ha dimostrato pecche, cappelli però è stato usato di recente da un mio amico per una 500 ed una 850 ed ha lavorato bene.
Fin quando non si perde come il carburatorista... va bene

[Maurizio]