Niente scintilla

[Lorenzo175]

Salve, come al solito la mia epopea con il mio 5ino non finisce mai.
Continuavo ad avere problemi col condensatore cosi ho deciso di montare un accensione elettronica per rimuovere puntinte e condensatore. Auto perfetta nessun problema. Dopo un pó di giretti l auto si spegne all'improvviso, vado a controllare e niente scintilla, cosi provo a cambiare bobina ma niente.
Rimonto le puntine e l auto riparte ma dopo qualche chilometro di nuovo niente scintilla.
Ho intenzione di montare una bobina tipo panda ma visto il loro costo vorrei essere sicuro di non bruciarla.

Cosa potrebbe essere? Regolatore di tensione rotto? Oppure problemi con la batteria?
Tengo a precisare che tutte i componenti che ho usato sono nuove

[Oleandroi]

Quando si spegne prova a vedere se al + bobina arrivano i 12 Volts

[Lorenzo175]

Quando si spegne prova a vedere se al + bobina arrivano i 12 Volts

Avevo provato quando avevo rimontato le puntine platinate... Il 12v arriva in maniera corretta...

[Oleandroi]

Devi provare quando non parte

[Mantovasud]

A volte potrebbe essere il blocchetto della chiave..fai un by-pass, collega direttamente il + della bobina al + della batteria con un filo volante...per mettere in moto non devi inserire la chiave (accendere il quadro)..per spegnere il motore stacchi il filo.

Avevo già dato questa informazione.. forse non ti interessa, potresti provare comunque.

[Lorenzo175]

A volte potrebbe essere il blocchetto della chiave..fai un by-pass, collega direttamente il + della bobina al + della batteria con un filo volante...per mettere in moto non devi inserire la chiave (accendere il quadro)..per spegnere il motore stacchi il filo.

Avevo già dato questa informazione.. forse non ti interessa, potresti provare comunque.

Grazie mille per il consiglio, bo appena provato, non si accende... Prendo puntine e condensatore nuovo e riprovo.
Per bobina panda 30 bisogna usare cavi particolarinper le candele o posso usare quelli standard?
Inoltre, posso mettere un fusibile prima della resistenza per "stare piu sicuro" ed evitare di bruciarla? In caso da quanti A?
Grazie a tutti

[Mantovasud]

Arrivati a questo punto i problemi sono 2 o forse 3

Il morsetto sullo spinterogeno non è isolato dalla carcassa dello spinterogeno, i contatti hanno qualche problema di isolamento, oppure la bobina è aut..i fili sui morsetti 1 e 15 sono collegati bene ?

Da che sono in vita non mi ricordo di aver visto una bobina sostituita perchè "bruciata"..la protezione della bobina è la ballast quando c'è l'bbligo di montarla.

[Lorenzo175]

Il problema è proprio l isolante dello spinterogeno, k ho smontato per rimontare le puntine nuove ed era tutto crepato.
Speriamo che appena monto il nuovo isolante tutto si risolvi